2013 法蘭克福車展上有很多具有創新性的車型。

比如法拉利 458 Speciale，配備 4.5L 自然吸氣 V8 發動機，0 至 100km/h 加速只需 3 秒，前后均搭載全新的法拉利專利流體空氣動力學解決方案，還搭配專為該車型研發的米其林輪胎，響應速度和側向加速度表現出色。車內大量使用 Alcantara 翻毛皮質和碳纖維等輕質專用材料，操控平衡性能優異。

雷諾 Initiale Paris 概念車，全球首發展示雷諾最新設計理念“人生階段”，象征“獲取智慧”，聚焦感情和愉悅。采用全新家族臉譜設計，車身靈感來自建筑和航空，內飾強調原創和頂級工藝，色彩材質獨特。動力方面，得益于雷諾在 F1 賽車領域的技術，擁有出色的 dCi 130 發動機，兼顧駕馭樂趣和燃油經濟性。

英菲尼迪 Q30 概念車，以英菲尼迪 Etherea 概念車為藍本開發，有望國產，車身線條優雅且動感，內飾厚道，采用大量真皮材料，配備三幅式多功能方向盤和紫色氛圍燈。量產車將基于奔馳的 MFA 平臺，還將衍生出三廂車型和 SUV 車型。

福特新一代 S-Max 概念車，采用家族化大嘴設計，動力全面升級為渦輪增壓發動機，內飾布局革新，空間優化舒適度高，燃油經濟性大幅提升，預計明年 3 月量產。

smart forjoy 概念車是一款敞篷概念車，預展新一代 ForTwo 與 ForFour 的設計，外觀動感，內飾極具未來派色彩，配備四個“浮動”式座椅和小型導航系統。

福特 Vignale 概念車基于蒙迪歐平臺打造，針對歐洲高端市場，外觀采用鍍鉻進氣格柵等設計，內飾用料高檔，提升豪華氣氛，動力系統預計沿用蒙迪歐現有的動力系統。

寶馬 Active Tourer Outdoor 概念車被看作寶馬 1 系 GT 的雛形，采用混合動力驅動，擁有更靈活的空間布局和舒適的內部設計，底盤設定優化，通過能力提升。

起亞 Niro 概念車為全新小型 SUV，針對城市環境設計，外觀時尚且堅固，內飾科技感足，有望配備混合動力和四驅系統，預計明年末量產并引入國內。

大眾新高爾夫 Sportvan 概念車是新一代高爾夫 Plus 的雛形，外形線條簡潔，前臉精致，車身尺寸增大，與高爾夫 7 共享動力，定位于年輕家庭用戶。

奔馳全新 S-class Coupe 概念車基于 S-class 平臺開發，車身尺寸縮小，操控性提升，大量使用鋁制部件減輕車重，外觀設計極具侵略性，內飾豪華，搭載 4.6L V8 雙渦輪增壓引擎。

鈴木 iV-4 概念車將成為鈴木全新小型 SUV 車型的雛形，采用全新家族設計，預計 2015 年前后量產，有望國產。

捷豹 C-X17 概念車引入輕量化底盤設計，與極光同平臺開發，家族化外觀設計，未來量產車目標對手為 Macan，主打操控感和性能。

豐田 Yaris Hybrid R 概念車采用賽車化設計風格，搭載混合動力系統，擁有兩種駕駛模式，動力強勁。

雷克薩斯 LF-NX 概念車全新外觀設計激進，內飾科技感強，未來量產車或搭載混合動力，以豐田 RAV4 底盤開發。

奧迪 Sport Quattro 概念車搭載油電混動系統，綜合功率輸出超 515kW，配備四驅系統。

奧迪 Nanuk Quattro 概念車搭載 5.0L V10 柴油發動機，百公里加速 3.8 秒。

雪鐵龍 Cactus 概念車是緊湊級 SUV，采用時尚外觀元素和混合動力布局。

沃爾沃 Concept Coupe 概念車采用全新設計語言，造型動感，搭載混合動力系統。

歐寶 Monza 概念車采用鷗翼門和自動駕駛技術，內飾科技元素豐富。