國產(chǎn)四驅(qū)越野叉車價(jià)格優(yōu)勢在哪里?

國產(chǎn)四驅(qū)越野叉車價(jià)格具有一定優(yōu)勢,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先,國產(chǎn)四驅(qū)越野叉車在成本控制上表現(xiàn)出色。由于不需要帶有轉(zhuǎn)向裝置的驅(qū)動(dòng)前橋,可以與驅(qū)動(dòng)后橋采用相同的驅(qū)動(dòng)橋,大大降低了整車的成本。

其次,國產(chǎn)四驅(qū)越野叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間設(shè)計(jì)更加緊湊,能有效減少零部件的使用和成本。

再者,其輪胎設(shè)計(jì)講究,胎面基部膠加強(qiáng),超寬側(cè)壁不僅提高耐久性,還能提供優(yōu)異的耐沖性能,降低了輪胎更換成本。

此外,國產(chǎn)四驅(qū)越野叉車在技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)不斷優(yōu)化,例如采用全液壓電控變速箱、全液壓轉(zhuǎn)向、先導(dǎo)工作操縱等技術(shù),使整機(jī)更加靈活輕便,提高了生產(chǎn)效率,降低了生產(chǎn)成本。

而且,靜液壓傳動(dòng)效率高,工況高效區(qū)范圍廣,可節(jié)約資源,簡化散熱、降溫等輔助設(shè)施的結(jié)構(gòu)。利用變量泵和變量馬達(dá)組合形式的閉式回路,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)無級調(diào)節(jié),柴油機(jī)功率保持相對恒定,功率利用率高,整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)性好。利用雙 DA 控制變量系統(tǒng),在復(fù)合作業(yè)工況下,柴油機(jī)轉(zhuǎn)速降低,但液壓系統(tǒng)壓力始終保持不變,牽引力不下降。這些技術(shù)優(yōu)勢都有助于降低成本,從而在價(jià)格上形成優(yōu)勢。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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