特斯拉車價格波動頻繁，原因主要有以下幾點。

首先是供求關系，比如 11 月第三周，特斯拉中國周交付量達 1.6 萬輛，供不應求成常態，Model Y 提車周期延長到 2 至 8 周，新款 Model 3 提車周期為 2 至 9 周，這種供不應求的情況會推動價格上漲。

其次是成本因素，新工廠利用率不足、Cybertruck 運營費用增加和人工智能項目支出加碼等導致成本增長，從而影響價格。

再者，特斯拉一直堅持的直營模式讓其更容易在門店與生產線之間進行信息同步，能更靈活地根據市場情況定價。

還有，特斯拉高于行業平均水平的保值率，讓其有底氣在市場中調整價格。

此外，特斯拉的定價策略是以成本為核心，只要能保持生產的先進性，就能在競爭中領先。比如 Model 3 通過一系列操作降低制造成本，價格得以改善。

不過，特斯拉這種頻繁波動的價格策略并非適用于所有車企。不是每家企業都有成本定價的能力，也不是每家企業都能像特斯拉一樣有強大的資源整合能力保障供應鏈安全。而且，特斯拉此前以價換量的策略雖促進了銷量增長，但也損傷了公司的盈利能力，導致毛利率下滑、凈利潤下降。