單排車的載貨能力提升可以從多個方面著手。

一是增加載貨空間，比如改造車廂結構或增大車廂容積，使用可折疊或可調節貨架，提高貨物堆放效率。

二是優化貨物擺放，合理利用空間，減少間隙，用綁扎工具或固定裝置保證貨物穩定。

三是減輕車輛自身重量，采用高強度材料。

四是改進懸掛系統和減少阻力，增強承載能力。

五是規劃好運輸路線和時間，避開擁堵和交通限制。

像五菱新卡單排車斗若想加長拉貨，車廂改造是辦法之一，但要專業技術和合法手續，且保證改造后車輛安全穩定。也可選擇更大尺寸車型，比如雙排座或貨箱更長版。還能優化貨物裝載，緊密堆放貨物減少空隙。或者使用貨箱擴展器，它能增加貨箱寬度和深度，注意要保證車輛行駛安全穩定，遵守法律法規。

若經常運輸大量貨物，可考慮貨車或掛車等工具。

新款五菱單排貨車 1.5 排量拉貨沒力氣，這是因為帶了顆粒捕捉器，降低了尾氣排放的同時犧牲了動力，降低檔位行駛能增加動力。

長安星卡 PLUS 能拉貨 2 噸半毫不費力，因其配備高流量進氣道和長氣道進氣歧管，低速性能提升 18%，爬坡能力足；DLC 涂層等減磨技術及阿特金森循環讓熱效率提升，燃油經濟性提高；通過 DVVT 進排氣可變正時、EGR 等技術改善整機排放，滿足國六 b 二階段排放標準；搭載高強度底盤和 195 超大輪胎，額載可達 1495KG；配備行業最長貨箱，單排 3.32 米，充分發揮空間優勢；車機系統配備 10.2 寸多媒體系統，座椅舒適且調節性好。

東風小康 K01 單排小貨車載貨能力取決于貨箱尺寸、車輛整備質量、發動機功率及輪胎承重能力等，一般能滿足日常運輸動力需求，底盤和懸掛系統也經優化有較好承載和行駛穩定性，但使用時要遵守法規不超載超速。