汽車節溫器故障會有不少表現。

比如水溫表顯示在高溫區，可水箱風扇不轉，發動機溫度高，還容易缺防凍液。

或者水溫升得慢，冬天 10 - 20 分鐘水溫還在低溫區，怠速高。

還有就是節溫器主閥門開啟過遲或過早，開啟過遲發動機過熱，開啟過早預熱時間延長，溫度過低影響效能。

節溫器開度偏小，大小循環受干擾，難散發熱量，水溫上升，水溫報警燈亮。開度偏大，水溫降低，上升遲緩，油耗增多，發動機有異響。

節溫器卡頓滯留易形成積碳，發動機怠速不穩，抖動。

節溫器壞了能從水溫判斷，發動機水溫一直在低溫或開鍋，壞的可能性大。

故障還可能導致汽車行駛無力。

判斷節溫器故障，發動機運行后打開冷卻水箱充注口蓋，看冷卻水有無流動，沒流動可能節溫器壞或有雜質卡主閥開關。也能通過手摸上下水管道水溫，運行 3 分鐘后，正常工作時進水管熱下水管道涼，水溫 90℃左右上下水管道都熱說明正常，水溫一樣就是壞了。

解決節溫器故障主要有更換和調整兩種方法。更換要選與車型匹配的節溫器，確保正常工作。調整需要技術知識和工具，車主最好別自行嘗試。

車主還要注意選合適節溫器，從原廠或正規渠道購買。行駛中避免過度使用汽車，別長時間高負荷駕駛，合理安排時間，防止加重發動機負擔導致過熱。