車載 OBC 就是車載充電機，其工作原理是把電網的交流電轉化為直流電給電動汽車的動力電池充電。

具體來說，電網電壓通過地面交流充電樁、交流充電口連接到車載充電機。在實際操作中，車載充電機用兩級電路分別滿足電池和電網兩端的要求。

電池部分需要充電，這就需要對電流和電壓進行控制，這部分使用 DC/DC 來實現。而充電所用的能量要從電網獲取，這部分采用的是 PFC 電路，來滿足電網側的要求。所以，OBC 主流電路拓撲采取兩級結構的設計。

像迪龍新能源車載充電機就采用了先進的全數字諧振調頻技術，效率高、更節能、體積小且工作可靠。它的充電方式采用自有專利技術，能恒壓、恒流、恒功率狀態自動轉換充電，有效節省充電時間。具有有源功率因數校正功能，對電網污染低，輸入和輸出電壓范圍寬。采用 CAN2.0B 通信協議，有智能充電、智能監測故障告警保護、燒寫、故障查詢等功能，還內置 12V 供電池管理系統喚醒信號電源，有與充電樁連接的控制導引功能。

如果車輛在行駛中，車載充電機一直工作在充電模式，只要電瓶有足夠電量就能正常充電，電量不足或有故障會自動切斷電源，車主也能手動關閉，保護汽車還能省電。

車載充電機分車內和車外充電兩種方式。車內充電把充電器安裝在汽車內部，由汽車供電，穩定但需專門插座；車外充電即便車輛不帶安全氣囊，停在空曠處也能給其他汽車電瓶充電。

OBC 的功率決定充電速度和效率，常見有 7kW、11kW 和 22kW 功率的，功率高充電快，但可能影響電池壽命，所以建議慢充為主、快充為輔，盡量按需充電。而且雙向充電越來越受關注，雙向 OBC 能實現電能雙向輸送，給車輛帶來更多靈活性和功能性。