車輛脫審后發(fā)生事故責(zé)任劃分不能簡單定論，得綜合多方面因素。

要是事故因脫審車輛自身有過錯導(dǎo)致，像車輛制動出問題沒及時修，且這和事故直接相關(guān)，那脫審車輛方得擔(dān)主要甚至全部責(zé)任。

要是事故是雙方都有錯，比如脫審車違規(guī)變道，對方?jīng)]保持安全車距，那雙方就按各自過錯程度擔(dān)責(zé)。

要是事故是對方過錯引起，像對方超速撞了正常開的脫審車，對方就得擔(dān)主要責(zé)任，脫審車可能只擔(dān)小責(zé)或沒責(zé)。

責(zé)任劃分是公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)當事人行為對事故的作用以及過錯嚴重程度來定。比如因一方過錯導(dǎo)致事故，就擔(dān)全部責(zé)任。兩方或多方有錯，就按行為對事故的作用和過錯程度分別擔(dān)主責(zé)、同責(zé)、次責(zé)。要是各方都沒錯，算交通意外，都沒責(zé)。一方故意造成事故，另一方?jīng)]責(zé)。

車輛脫審發(fā)生事故，除了按上述原則定責(zé)，脫審車還得受處罰。比如沒按規(guī)定期限審車，罰款 200 元，扣 3 分。審車要帶行駛證、交強險副本，處理完違章去車管所審。脫審車出事故，保險可能不理賠，損失得自己扛。而且交警還會處罰，車輛所有人可能面臨罰款。總之，按時審車能及時消除隱患，減少事故，大家都得重視。