巴吉賽車的構造獨特之處可不少。

首先，它是后輪驅動，這是其重要特點之一。

其次，車身結構簡單，多用強度高的鋼管架構搭建，再覆蓋裝飾件。

再者，懸掛行程超長，能在顛簸路面穩定高速行駛。巴吉賽車的前部輕，動態表現靈活，在沙漠中轉彎切變線能力強，過彎十分靈活，加速和過彎后恢復車身姿態迅速。

還有，發動機、變速箱、油箱、備胎等重物都集中在后橋附近，超過 70%的重量在賽車后部，后輪直徑和寬度遠超前輪，壓強更大，且配有輪胎氣壓調節裝置，這大大增強了其越野能力。

另外，巴吉賽車通常匹配大馬力的發動機，像 V6 或 V8 機器，推重比高，在陡坡和沙丘下無需長距離助跑就能發力直沖坡頂。

它的設計源于海邊沙灘車，正因如此，其結構簡單且靈活，在越野賽事中憑借獨特優勢和出色性能備受矚目。法國車壇傳奇人物施萊瑟駕駛巴吉賽車在達喀爾拉力賽中蟬聯總冠軍，更是證明了其卓越性能。

總之，巴吉賽車獨特的構造使其成為沙漠越野的王者。