寶馬 3 系的操控性能優(yōu)勢明顯。

底盤方面，經(jīng)過革新和改造，懸架細膩，采用阻尼技術，讓底盤更穩(wěn)定，增強了縱向和橫向穩(wěn)定性，轉向盤更精準，減少了行駛中的滾動阻力，優(yōu)化了方向穩(wěn)定性。懸掛微調也增強了縱向和橫向特性，減少了軋制運動。抓地力出色，不管是高速變道超車還是經(jīng)過積水路段都能牢牢抓住地面。

輪胎方面，原廠配備的固特異鷹馳 F1 輪胎路感清晰，剎車迅速，過彎干凈利落。

驅動方式上，寶馬 3 系是后驅車，先天優(yōu)勢明顯，前懸掛短，轉彎半徑和靈活性比前驅車好，前后載荷比達到 50:50，為后期調校打下良好基礎。

轉向系統(tǒng)優(yōu)化，方向盤輕，轉彎精準，馬路調頭轉彎輕松自如。變速箱配備 8 速手自一體運動型變速箱，自動擋和手動模式都能滿足駕駛者個性化需求，在“SPORT”運動模式下，換擋邏輯優(yōu)化，擋位切換快速，動力輸出迅猛直接，起步控制功能可調節(jié)理想的發(fā)動機起動轉速，實現(xiàn)高動力輸出速度。

此外，還采用電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，通過調整制動力分配和發(fā)動機輸出提高車輛穩(wěn)定性，四驅系統(tǒng)提供更好的牽引力和操控性能。

車內配置，如 M 運動型多功能真皮方向盤、璀璨水晶質感組件和 Sensatec 合成皮豪華型儀表臺，以及 14.9 英寸中控液晶屏+12.3 英寸液晶儀表盤的一體式大屏和 iDrive 8.5 車機系統(tǒng)，也為操控提供了便利和舒適。

總之，寶馬 3 系在操控方面表現(xiàn)卓越，堪稱同級標桿，能給駕駛者帶來極致駕駛體驗