比亞迪秦新能源的續航能力相當出色。

以全新秦 EV 為例，其 NEDC 續航里程提升至 421 公里，在實際測試中，從山東濟南到蓬萊，通過動能回收模式、合理設置駕駛模式等，在 12 小時連續駕駛后，以 12%的剩余電量完成了 500 公里的挑戰，實際續航可能超過 568 公里。

在市區擁堵路段，30km/h 的速度下電動機高效運行，電耗約 6kW/h。即使在氣溫低至 5℃的夜晚，電量消耗加大，但其控電能力依然優秀。

秦 PLUS DM-i 在冬測中續航達成率高達 119.4%，混合動力系統讓發動機和電動機完美配合，智能溫控管理系統保持電池最佳工作溫度，加上輕量化設計，節能又安全。

秦 PLUS EV 續航達成率 96%，支持直流快充，高能量密度電池包和 e 平臺 3.0 的黑科技，如熱泵調節溫度，讓其在低溫下穩定輸出。

秦 L DM-i 在低溫區續航測試油耗低至 3.54 升，優化的電池管理系統讓其在低溫下穩定輸出，還有節能駕駛模式和最高等級動能回收。

總之，比亞迪秦新能源各車型憑借出色的技術和設計，在續航能力方面表現優秀，能滿足不同用戶的需求。