一汽大眾車的發(fā)動機技術有何特點?

一汽大眾車的發(fā)動機技術具有眾多突出特點。

首先是TDI柴油渦輪增壓直噴式發(fā)動機,通過高壓噴射器直接向氣缸注入燃油,活塞頂獨特的碗狀設計讓燃油在氣缸內形成螺旋狀混合氣,實現(xiàn)高效燃燒和性能提升。

EA211系列發(fā)動機也是一大亮點,作為小排量發(fā)動機的代表,集缸內直噴與渦輪增壓技術于一體,具備小排量、高功率和低油耗的優(yōu)勢,為車輛帶來出色燃油經(jīng)濟性,邁騰斯柯達明銳等車型都受益于此。

還有clsEA211發(fā)動機,作為中國首款達到歐V標準并量產的發(fā)動機,繼承大眾先進技術,通過全鋁缸體設計減輕重量,提升性能和操控體驗。

EA211 1.5T Evo2發(fā)動機更是展現(xiàn)非凡創(chuàng)新能力,具有分區(qū)高壓燃燒、低摩擦潤滑、輕量化設計等技術特點,在燃油經(jīng)濟性、排放標準方面表現(xiàn)顯著,已搭載在全新寶來、全新速騰、全新探歌等多款熱銷車型上。為降低充入空氣溫度,安裝了水冷中間冷卻器,還配備4.0代大眾直噴系統(tǒng),提供五孔噴射模式和高達350bar燃油壓力,每次燃燒最多可噴射五次。其ECU控制單元配備博世MG1,首次采用可變截面渦輪增壓器,能抑制渦輪遲滯現(xiàn)象,達到理想增壓效果。雖動力比1.4T增長有限,但燃油經(jīng)濟性改善,比1.4TSI節(jié)省100km/1L。

EA211系列基于MQB平臺開發(fā)處于世界領先,有1.2升渦輪增壓、1.4升渦輪增壓和1.6升自然吸氣發(fā)動機。EA888系列集成缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等先進技術,搭載在眾多車型上。

總之,一汽大眾發(fā)動機技術實力強勁,領先同行,提升用戶駕駛體驗,精準把握汽車未來趨勢。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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