新型汽車電機的創新技術主要有以下這些。

高效率電機設計，通過減小電機尺寸、提高電機轉速和優化電機磁路，采用高效率材料和新型散熱技術，提升電機耐久性和工作效率。

在材料方面，開發和應用新型材料，如采用釹鐵硼材料制造永磁體，應用銀電極材料，提高能量密度、輸出功率和可靠性。

智能控制技術也是創新點，利用數據采集和控制系統監測電機運行狀態和性能，實現實時調節、監控、故障預警和維護等功能，優化相關參數，提高節能效果。

靜音和空氣動力學技術能優化電機通風系統設計，減少噪聲和振動，提高乘坐舒適性，改善空氣動力學結構，減少空氣阻力和行駛噪音，提升總體性能。

驅動系統也有新發展，像電動馬達與傳動機構、剎車、轉向系統高度集成，減少傳動部件的摩擦和磨損。埃安發布的夸克電驅技術，將電機功率密度提升至 12kW/kg，大幅領先行業主流水平。

在設計理念與方法上，有智能化、集成化、精細化設計，通過拓撲優化、有限元分析等手段實現結構輕量化和高效化，引入人工智能、大數據等技術實現自動化和智能化設計，將電機與控制器、減速器等部件集成設計減少傳動損耗。

制造工藝不斷優化提升，構建自動化生產線，采用高速切削、3D 打印等先進制造技術提高精度和效率。

總之，這些創新技術使得新能源汽車電機越來越智能、高效、環保和經濟。