奧迪 TTS 的保值率不高。原因主要有以下幾點：

一是市場保有量少，用戶需求低。它作為高性能轎跑車型，定位屬于小眾群體的“大玩具”，市場份額較小。

二是維修保養成本高，大部分零件更換雖然能通過相關平臺進行，但轎跑的特有部件維修費用高昂，不是每個消費者都能接受。

以 2011 款奧迪 TTS 為例，新車指導價 66.2 萬，表顯公里數 5.65 萬 KM，賣家報價 23 萬。檢測發現全車都有重新噴漆的痕跡，右側車門有鈑金現象，左后葉子板有明顯剮蹭痕跡。發動機艙方面，除左右側葉子板固定螺絲拆卸過外，車身前部固定螺絲均無擰動痕跡，說明車輛前部未出過事故。后備箱雜物多，但無泥沙、水漬、發霉痕跡。內飾干凈整潔，磨損程度與實際公里數相符，僅副駕駛腳下有水，推測是空調排水口堵塞。路試時，車子起步輕快，動力、換擋、方向盤等表現良好。底盤檢測發現水箱更換，是因滲漏并非事故，發動機、后懸掛等正常，左前輪輪胎和輪轂有可見傷。OBD 檢測有兩條故障碼，但不影響行駛安全。綜合車況估價在 20.5 萬左右，賣家報價偏高，有砍價空間。

在汽車整體保值率水平中，奧迪 TTS 的全國各城市前五年平均保值率較低，在跑車之中排第 216 名。

總之，如果您對駕駛性能要求高，不介意維護工作，預算有限，二手奧迪 TTS 可能是選擇之一，但要綜合考慮其保值率和維修成本。