豐田凱美瑞混動的油耗相比純燃油版，百公里能節(jié)省 1.6 升至 3.5 升左右。在市區(qū)行駛時，混動版油耗可低至 4 - 5 升/100 公里，燃油版約 6 - 7 升/100 公里；工信部數(shù)據(jù)顯示，混動版百公里油耗 4.1 升，燃油版在 5.5 升至 6.0 升之間。不同路況下，凱美瑞混動版與燃油版的油耗差值有所不同，但整體來看，混動版在燃油經(jīng)濟性上更具優(yōu)勢，能為車主節(jié)省不少燃油成本。

具體而言，在城市擁堵路段，混動版的優(yōu)勢體現(xiàn)得更為淋漓盡致。由于混動系統(tǒng)可以在車輛頻繁啟停時，巧妙地利用電機驅動，減少發(fā)動機的無效運轉，使得油耗進一步降低。此時，混動版的油耗或許能穩(wěn)定在4升左右，而燃油版則可能徘徊在7升上下，每百公里的油耗差值可達3升之多。

而在一些綜合路況中，包含了城市道路、郊區(qū)道路以及少量高速公路的情況下，實際駕駛數(shù)據(jù)也很有參考價值。有車主反饋，燃油版平均油耗約8.65L/100KM ，雙擎版平均5.15L/100KM，混動版比燃油版每百公里節(jié)省了3.5L左右的燃油。全新凱美瑞2.0L燃油版WLTC百公里綜合油耗為5.81L，2.0L混動版WLTC百公里綜合油耗為4.2L，差值為1.61L。這也再次印證了，即使是在相對復雜的路況下，混動版的節(jié)能效果依然顯著。

此外，從每公里的燃油消耗來看，混動版每公里燃油成本更低。假設燃油價格為一定值，混動版行駛同樣的距離，所需花費的燃油費用會明顯少于燃油版。長期下來，這對于車主來說，無疑是一筆可觀的節(jié)省。

豐田凱美瑞混動版憑借其先進的混動技術，在不同路況下都展現(xiàn)出了比純燃油版更出色的燃油經(jīng)濟性。無論是市區(qū)擁堵路段，還是綜合路況，混動版都能在油耗方面領先燃油版，為車主帶來更為經(jīng)濟環(huán)保的出行體驗，也進一步凸顯了混動技術在降低油耗、減少排放方面的巨大潛力。