比亞迪全部車型在安全配置方面亮點(diǎn)頗多，具備高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、豐富的主被動安全配置以及可靠的電池安全防護(hù)等特點(diǎn)。在車身結(jié)構(gòu)上，大量運(yùn)用高強(qiáng)度鋼材，部分車型占比超70%，能有效抵御碰撞；被動安全配置豐富，多氣囊、預(yù)緊式安全帶等為駕乘人員提供全方位保護(hù)；主動安全方面，配備ABS、ESP等先進(jìn)系統(tǒng)及創(chuàng)新駕駛輔助科技。此外，電池安全性極高，像刀片電池設(shè)計(jì)有多層防護(hù)結(jié)構(gòu)。

在車身結(jié)構(gòu)的打造上，比亞迪可謂不遺余力。高強(qiáng)度鋼材的廣泛使用，讓車身擁有了堅(jiān)實(shí)的“骨骼”。部分車型高強(qiáng)度鋼占比甚至超過73% ，如同方程豹8采用CTB電池底盤一體化技術(shù)以及高強(qiáng)度鋼鍛造的超強(qiáng)籠式座艙，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不僅增強(qiáng)了車身的剛性，還能在碰撞發(fā)生時(shí)巧妙地分散沖擊力，為車內(nèi)人員構(gòu)建起一道堅(jiān)固的防線，有效抵御來自各個(gè)方向的撞擊力，將傷害風(fēng)險(xiǎn)降至最低。

被動安全配置方面，比亞迪全系車型誠意滿滿。多氣囊的配備是標(biāo)配，從前方的主副駕安全氣囊，到前排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣囊，能做到無死角防護(hù)。例如方程豹8配備14個(gè)安全氣囊，無論車輛遭遇何種角度的碰撞，都能最大程度地減輕駕乘人員受到的傷害。同時(shí)，預(yù)緊式安全帶也是標(biāo)準(zhǔn)配置之一，在碰撞瞬間它能迅速收緊，將駕乘人員緊緊固定在座位上，配合車輛精心設(shè)計(jì)的碰撞能量吸收區(qū)，進(jìn)一步降低碰撞帶來的沖擊力。

主動安全領(lǐng)域，比亞迪同樣走在前沿。經(jīng)典的ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配以及ESP電子穩(wěn)定程序等一應(yīng)俱全，這些系統(tǒng)協(xié)同工作，確保車輛在各種復(fù)雜路況和緊急制動情況下，依然能夠保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，避免側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。不僅如此，隨著技術(shù)的發(fā)展，越來越多創(chuàng)新駕駛輔助科技被應(yīng)用到比亞迪車型上，像自適應(yīng)巡航、車道保持、自動緊急制動等功能，讓駕駛變得更加輕松和安全。以方程豹8為例，它搭載的華為乾崑智駕ADS3.0，能夠?qū)崿F(xiàn)全方位防碰撞，還有遠(yuǎn)紅外夜視系統(tǒng)，為夜間駕駛提供更可靠的安全保障。

電池安全一直是比亞迪關(guān)注的重點(diǎn)。以刀片電池為例，其設(shè)計(jì)有多層防護(hù)結(jié)構(gòu)，經(jīng)過了嚴(yán)苛針刺測試的考驗(yàn)，這種卓越的安全性讓消費(fèi)者無需擔(dān)憂電池起火等隱患。而且，在一些車型上，環(huán)抱式防護(hù)系統(tǒng)抗擊強(qiáng)度超行業(yè)10倍，為電池安全保駕護(hù)航，讓用戶在使用新能源汽車時(shí)更加安心。

此外，比亞迪全部車型均按照嚴(yán)格的國際安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和測試，這一嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度體現(xiàn)了品牌對安全性能的高度重視。像比亞迪漢、唐、秦Pro等車型在相關(guān)測試中均有出色表現(xiàn)，用實(shí)際成績證明了自身卓越的安全性能。不僅如此，比亞迪還積極參與國內(nèi)外汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的制定與完善，以自身的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新理念，推動整個(gè)汽車行業(yè)安全水平的提升。

綜上所述，比亞迪在安全配置方面展現(xiàn)出了全方位的優(yōu)勢。從車身結(jié)構(gòu)到主被動安全配置，再到電池安全防護(hù)以及對國際標(biāo)準(zhǔn)的遵循和推動，每一個(gè)環(huán)節(jié)都彰顯了品牌對于安全的執(zhí)著追求，為消費(fèi)者提供了可靠的出行保障，讓用戶在享受駕駛樂趣的同時(shí)，毫無后顧之憂。