新款大眾捷達的懸掛系統做了不少優化。

前懸架方面，采用麥弗遜式獨立懸掛，這種結構簡單、占用空間小，通過減震器和彈簧協同工作，能有效吸收路面顛簸，保障駕駛舒適性，車輛轉彎時穩定性也不錯。

后懸架采用多連桿式獨立懸掛，在過濾路面震動的同時，提供更柔軟的乘坐感受，保證了操控性。

為進一步提升懸掛性能，新款大眾捷達在懸掛調校上下足功夫，精確設定彈簧剛度和減震器阻尼。

在高速駕駛時，懸掛系統能讓車輛保持穩定；曲線行駛時，懸掛的支撐性良好，減少側傾，提升操控性能。

和同級別車型相比，新款大眾捷達的懸掛系統在舒適性和操控性上表現出色，兼顧了日常駕駛的平穩和駕駛樂趣，是其一大優勢。