哪吒車的智能駕駛輔助系統好用。從硬件上看，像哪吒 S 激光雷達版搭載的 NETA PILOT 4.0，算力高達 200 TOPS，配合多種傳感器實現 360 度無死角監測。實際體驗中，無論是城市道路的 PILOT 巡航輔助，還是高速上的 NNP 高速領航功能，都表現出色，變道策略符合國情，自動泊車精準高效。此外，不同車型還有針對性升級與特色功能，能為用戶帶來便捷舒適又安全的駕駛感受 。

具體來說，哪吒汽車旗下不同車型的智能駕駛輔助系統各有亮點。

哪吒 S 在智能駕駛方面表現尤為突出。其不僅硬件配置出色，擁有 2 顆半固態激光雷達、11 顆輔助駕駛攝像頭、5 顆毫米波雷達和 12 顆超聲波傳感器，強大的硬件基礎讓它在實際使用中感知探測識別精準靈敏。在城市道路上，PILOT 巡航輔助功能可以協助駕駛者舒適行駛，減輕駕駛負擔。進入高速路后，自動升級或手動激活的 NNP 高速領航功能十分實用，它能夠根據車流狀態精準調整車速和跟車距離，讓車輛平穩匯入主路。其 NNP 變道策略非常人性化，默認優先并入左二車道，并會根據各車道通行效率進行變道，完全符合我國實際路況和駕駛習慣。值得一提的是，哪吒 S 還有出色的“大車避讓”功能，無論車輛處于低速還是高速行駛狀態，白天或是黑夜，都能支持車輛進行橫向、縱向及橫縱同時避讓，為行車安全增添了一份保障。在進出匝道時，哪吒 S 表現得也很穩健，它能夠根據導航自主上下匝道，還會提前語音提示退出 NNP 狀態。而其自動泊車功能更是令人稱贊，能精準識別庫位和車輛，平均泊車時長僅 35 秒，全場景成功率高達 92%，平均揉庫次數低至 1.7，即使是停車技術不太好的駕駛者也能輕松完成泊車。

哪吒 S 獵裝版更是在此基礎上進行了全面升級。智能硬件配置進一步提升，實現全方位無盲區覆蓋；算法全面升級，讓“AI 司機”持續進化，全場景智能駕駛系統變得更加完善。升級后的 NNP 高速領航輔助功能接管率更低，面對大車避讓等復雜情況也能輕松應對，進出匝道成功率更高。同時，還新增了全新 NCP 城市領航輔助功能，泊車功能首搭 AVP 代客泊車功能，以及循跡倒車等黑科技，為用戶帶來更多便利與驚喜。

哪吒 X 同樣有著不錯的智能駕駛輔助表現。雖然硬件配置與部分競品相比存在一定差距，但它具備 L2+級智能駕駛輔助功能，包括 ACC 自適應巡航、LKA 車道保持輔助、LDW 車道偏離預警等功能，能夠讓車輛時刻保持在所在車道內，避免車道偏離。ICA 智能巡航輔助在 TJA 交通擁堵輔助的共同作用下，不僅提升了駕駛安全性，還能有效緩解駕駛者的疲勞。在開啟車載導航的情況下，車輛能根據導航信息及道路實際情況判斷彎道曲率并合理控制車速，而且能夠識別道路限速標識并通過圖像提醒駕駛者，避免超速，滿足基本駕駛輔助功能需求。

哪吒 GT 配備的 NETA PILOT 智能輔助駕駛系統開啟方式簡單，能精準跟車；哪吒 AYA 搭載 L2 級別駕駛輔助系統，擁有 16 項駕駛安全輔助功能及自動泊車等系統；哪吒 S 搭配的 NETA Pilot2.5 智能輔助駕駛系統，在無參照物、復雜惡劣路況下也能平穩完成泊車，并且憑借更高級的芯片算法，在無參照物時也能高精度感知路況、精準控制角度實現安全泊車，能應對斷頭路 + 反向斜列車位等高難度停車位。

總之，哪吒汽車的智能駕駛輔助系統在不同車型上都有著出色的表現和針對性的功能配置。無論是硬件實力，還是實際使用中的各種智能輔助功能，都在不斷提升和完善。它既考慮到了日常駕駛中的各種常見場景，為駕駛者提供便利與舒適，又在安全保障方面下足功夫，通過一系列功能降低駕駛風險。無論是新手司機還是經驗豐富的老駕駛員，都能從哪吒車的智能駕駛輔助系統中獲得更好的駕駛體驗。