新能源貨車的維修保養成本整體不算高。一方面，相比燃油貨車，新能源貨車沒有發動機，無需更換機油、機濾等零部件，保養主要針對電池、線束和電機等，一年保養費用約 5000 元，行駛 10 萬公里能比燃油貨車省下約 1.5 萬元保養費。同時，很多公司還提供基礎保養服務。另一方面，雖電池等關鍵部件維修成本高，但機械故障概率小。如此來看，新能源貨車在維修保養成本上具備一定優勢。

從保養項目的角度深入剖析，新能源貨車確實有著明顯的優勢。傳統燃油貨車的保養，除了更換機油機濾，還有空氣濾清器、燃油濾清器等多個項目，而且隨著車輛行駛里程的增加，火花塞、變速箱油等也需要定期更換，這些項目加起來，保養費用著實不菲。而新能源貨車由于沒有發動機這個“大麻煩”，保養項目大幅減少，主要圍繞電池、線束和電機展開。電池作為新能源貨車的核心部件，檢查其電量、電壓以及健康狀態等是保養的重點，確保電池性能穩定，延長使用壽命；線束的檢查則是查看是否有破損、老化等情況，保證電力傳輸的穩定性；電機的保養主要是檢測其運行狀態和各項參數是否正常。這些保養項目相對簡潔，費用自然也降低了不少。

在易損件方面，新能源貨車同樣有著較好的保障。在從租賃或購買合約開始的每12個月內，因非人為原因導致易損件磨損且達到更換標準的，可免費更換一次。這無疑為車主減少了一筆開支。許多正規租賃或銷售公司提供的基礎保養服務也十分貼心，例如每月進行車輛檢查，能及時發現潛在問題；每6個月進行一次免費標準公里數保養，讓車輛始終處于良好的運行狀態。

不過，我們也不能忽視新能源貨車維修方面存在的一些情況。雖然純電動貨車機械部件少，機械故障概率小，簡單機械故障的維修成本相對較低，但電池、電機、電控這些關鍵部件一旦損壞，更換成本確實較高，尤其是電池。而且目前配件價格普遍較高，這也在一定程度上增加了維修成本。另外，當下新能源車維修人才緊缺，可能會使維修工時費較高。但值得欣慰的是，市場在不斷發展和完善。一些公司設立了新能源專項備件平臺，根據地區和車輛保有量合理布局，提高了備件的調撥效率，使得維修所需的零部件能夠更快地送達維修地點。同時，全國范圍內越來越多具備成熟新能源維修能力與資質的服務站如雨后春筍般出現，為新能源貨車的正常運行提供了有力保障。并且，隨著技術的不斷成熟和市場規模的進一步擴大，零部件供應會更加充足，維修技術也會更加普及，維修成本必然會逐漸降低。

綜上所述，新能源貨車在維修保養成本方面整體展現出優勢。雖然存在一些諸如關鍵部件維修成本較高等問題，但從保養項目減少帶來的費用降低、易損件保障以及市場不斷完善等多方面因素綜合考量，其維修保養成本在未來有望進一步優化，對于廣大車主來說，選擇新能源貨車在維修保養環節是較為經濟實惠的。