法拉利最貴的車是 1962 年推出的 250 GTO。

這款車在 20 世紀(jì) 60 年代早期為比賽而設(shè)計(jì)，擁有合法上路許可，配備強(qiáng)大的 V-12 引擎和時(shí)尚的車身線條以及良好的空氣動(dòng)力學(xué)。最初定價(jià) 18000 美元，每個(gè)客戶需得到恩佐·法拉利親自批準(zhǔn)才能購買。幾十年后，它開始在公開拍賣會(huì)上出現(xiàn)，2018 年 WeatherTech 創(chuàng)始人 David MacNeil 以 7000 萬美元的天價(jià)買下，截至 2020 年 3 月，5 輛 250 GTO 的拍賣價(jià)均超過 4000 萬美元。

法拉利還有其他價(jià)格高昂的車型，比如 2016 年推出的 LaFerrari perta，售價(jià) 450 萬美元。它是 LaFerrari 的敞篷版，配備 6.3 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，總功率達(dá) 950 馬力，產(chǎn)量有限。

2013 年推出的 LaFerrari，官方指導(dǎo)價(jià) 2250 萬元，采用 HY-KERS 混合動(dòng)力系統(tǒng)，0-100km/h 加速時(shí)間為 3 秒，是跑車界的標(biāo)桿。

法拉利的車型一直以來都以高性能和稀缺性著稱，吸引著眾多豪車收藏家的關(guān)注。