奔馳公司在環保方面的舉措可謂多管齊下且卓有成效。它自建電池回收工廠，實現物質閉環與碳中和；加速產品電動化，力爭提升插電混動和純電車型銷量占比；在材料甄選和生產工藝上發力，降低碳排放；計劃增加可再生能源使用比例；還將退役電池梯次利用。這些舉措從產品全生命周期出發，全方位踐行環保理念，推動汽車行業的綠色發展。

在電池回收領域，奔馳展現出了強大的技術實力與環保決心。其建立的歐洲首家電池回收工廠堪稱行業典范，采用集成機械和水冶金工藝，投資數千萬歐元精心打造。在這里，廢舊電池被有條不紊地解體、零件細致分類，鈷、鎳、鋰等重要元素被精準提取，預期回收率高達96%，真正實現了物質閉環。更為可貴的是，工廠利用光伏發電，以100%綠色電力供應，達成了碳中和的目標，預計年產量可達2500噸，為電池回收再利用樹立了標桿。

在產品電動化進程中，奔馳設定了宏偉且明確的目標。到2025年，力爭將插電混動和純電車型的銷量占比提升至50%，2030年前在條件允許的市場做好全面純電動的充分準備。這一戰略布局彰顯了奔馳對未來汽車能源發展趨勢的精準把握，積極推動著汽車行業向電動化轉型的步伐。

在材料甄選與生產工藝改進上，奔馳積極踐行“為環境而設計”和“為循環而設計”理念。通過不斷改進電池陽極和陰極生產工藝等一系列措施，有效降低了電池生產過程中的碳排放。同時，奔馳積極開拓戰略合作伙伴，共同研發先進且具備競爭力的電池技術，如高硅陽極電池、磷酸鐵鋰電池、固態電池等前沿技術領域。不僅如此，奔馳在生產過程中廣泛采用循環再利用材料及可再生能源，構建綠色鋼鐵供應鏈，提高再生鋁使用占比，部分車型采用回收材料制成的零部件，計劃到2030年將每輛車的可再生材料使用占比提高到40%，從源頭減少對環境的影響。

在能源使用規劃方面，奔馳計劃到2030年通過在各大生產基地大力推廣使用太陽能和風能，并通過《購電協議》購買額外能源，以確保可再生能源滿足70%以上的能源需求，實現乘用車碳排放減半的目標。這一計劃體現了奔馳在能源結構調整上的積極作為，為減少碳排放做出了長遠規劃。

對于不再適用于車輛使用的動力電池，奔馳建立了大規模固定儲能應用的商業模式，實現了動力電池的梯次利用。這種資源再利用的方式，不僅提高了電池的使用價值，減少了資源浪費，還進一步推動了綠色能源的可持續發展。

此外，奔馳的概念車系列也在環保方面帶來諸多創新亮點。奔馳Sustaineer商用貨車概念車采用可持續材料，降低噪音污染，配備微粒過濾系統凈化空氣；奔馳Vision AVTR概念車座椅采用環保皮革，地板使用創新藤制材料，動力系統采用可降解循環的有機電池技術；奔馳CLA概念車內飾使用回收塑料、竹子、紙質等環保材料；奔馳BLUETEC HYBRID概念車通過技術降低氮氧化物排放，提升車輛環保性能。

奔馳公司通過在電池回收、產品電動化、材料工藝、能源使用、電池梯次利用以及概念車創新等多個維度的全面布局與深入實踐，構建了一個完整且高效的環保體系。這些舉措不僅為奔馳自身的可持續發展奠定了堅實基礎，更為全球汽車行業的綠色變革提供了寶貴的經驗與借鑒，引領著行業朝著更加環保、可持續的方向大步邁進 。