奔馳敞篷車在不同路況下的駕駛體驗因車型而異。

以奔馳 smart 敞篷版為例，其敞篷開合迅速，12 秒內可完成，且無需停車隨時操作。空調制冷快，做工不錯，全系配有自動恒溫空調。但低配版前排座椅無扶手，儲物空間不足。新一代變速器好用，不過駕駛時會有些抖動，發動機聲音較大，堵車跟車體驗不佳，不堵車時底盤緊繃、轉向靈敏。后備箱能滿足日常購物需求，但敞篷狀態下儲物空間受限。

奔馳 S63 AMG 敞篷車擁有無與倫比的駕駛體驗，但文中未詳細介紹不同路況下的具體表現。

奔馳 CLE 300 敞篷車在經濟、扭轉剛度和駕駛舒適性方面表現出色。即使是兩噸級，也很省油。內飾設計注重品質，顯示屏可傾斜，車頂 20 秒內可完成轉換，最高時速 60 公里/小時時仍可操作。座椅有 Airscarf 系統，可反射紅外線皮革裝飾。后排空間增大，座椅可折疊增加運輸空間。信息娛樂系統 MBUX 可能存在顯示屏過熱問題。行駛中，汽車應對顛簸路面表現良好，駕駛時可選擇關閉或打開車頂及導流板來控制車內氣流和噪音。油耗方面，高速約 7.8 升，城市約 7 升，地區約 6 升。

1989 款奔馳 560SL 敞篷車被評價開起來很棒，但未提及具體路況下的細節。

全新奔馳 CLE 敞篷車預計基于最新 C 級打造，內飾可能與 C 級轎車相似，搭載 2.0 升四缸發動機，產生 255 匹馬力和 400Nm 扭矩，高性能版本有望推出。