集裝箱汽車的燃油消耗因多種因素而有所不同。在正常路況與標準載重下，三橋40英尺集裝箱骨架半掛車百公里油耗多在36L - 40L ，13米半掛車百公里油耗處于32 - 45升。這其中，路況影響顯著，高速行駛相對省油；車輛自身方面，合理的動力總成配置、低滾阻輪胎能提升燃油經濟性；此外，季節、載重、駕駛習慣等也會左右燃油消耗 ，使得其具體油耗呈現差異。

具體來看，路況對于集裝箱汽車的燃油消耗有著至關重要的影響。在高速公路這種平坦且車輛行駛較為順暢的路況下，車輛能夠保持相對穩定的速度行駛，發動機的工作狀態也較為穩定，此時燃油的利用效率較高，從而相對省油。然而，倘若行駛在崎嶇的山路，頻繁的上下坡使得車輛需要不斷地加速、減速，發動機需要輸出更大的功率來應對路況變化，燃油消耗自然就會增加。還有城市道路，如果遇到交通擁堵，車輛走走停停，發動機長時間處于怠速或者低速運轉狀態，燃油無法充分燃燒，也會導致油耗升高。

車輛自身的因素同樣不可忽視。合理的動力總成配置能有效提升燃油經濟性。通過專業的分析軟件如Cruise對車輛進行動力總成匹配分析，確定在特定循環工況下綜合油耗最低的動力總成配置，能讓車輛在行駛過程中更加合理地利用燃油。另外，輪胎的選擇也十分關鍵。低滾阻輪胎可以減少車輛行駛時的阻力，就如同給車輛穿上了一雙“輕便的鞋子”，使車輛在前進過程中更加輕松，整車的燃油經濟性會得到明顯提升。經過多組低滾阻輪胎的道路滑行對比試驗，選擇滾動阻力系數最低的輪胎安裝在車輛上，能為降低油耗做出積極貢獻。

季節變化也會對集裝箱汽車的燃油消耗產生影響。冬季氣溫較低，發動機達到正常工作溫度的時間變長，在這個過程中，發動機需要消耗更多的燃油來提升溫度，導致耗油速度變快。同時，冬天空氣密度增加，車輛高速行駛時受到的風阻增大，就像頂著更強的逆風前行，發動機需要額外做功來克服風阻，這無疑也增加了燃油的消耗。而且冬天下雪路面濕滑，車輛只能低速行駛，發動機的工作效率降低，油耗也會相應上升。所以在冬季，及時更換合適粘度的機油，可以減少發動機內部的摩擦，一定程度上緩解油耗增加的問題。

載重情況同樣是影響燃油消耗的重要因素。集裝箱汽車載重越大，車輛行駛時需要克服的阻力也就越大，發動機需要輸出更大的動力來驅動車輛前進，這必然會導致燃油消耗的增加。標準載重下車輛的油耗與超載時的油耗會有明顯的差距。

駕駛員的操作習慣也在潛移默化中影響著燃油消耗。一個經驗豐富、駕駛習慣良好的駕駛員，能夠合理地控制車速、換擋時機，避免急加速、急剎車等行為，使車輛保持較為平穩的行駛狀態，從而降低燃油消耗。相反，駕駛習慣不好，頻繁地猛踩油門、急剎車，會讓發動機在不必要的情況下輸出過大功率，造成燃油的浪費。

綜上所述，集裝箱汽車的燃油消耗受到路況、車輛自身、季節、載重以及駕駛習慣等諸多因素的綜合影響。不同的條件下，燃油消耗會有較大的差異。了解這些影響因素，對于駕駛員合理控制油耗，以及運輸企業降低運營成本都有著重要的意義。