豐田車在新能源車領域具有諸多優(yōu)勢。

首先是品牌效應，作為全球知名汽車品牌，豐田擁有廣泛的消費者基礎和極高的品牌認知度，其新能源汽車也因此備受關注和認可。

其次是技術創(chuàng)新，豐田在新能源汽車領域投入大量研發(fā)，例如其混合動力系統(tǒng)、燃料電池汽車等技術處于行業(yè)領先水平。早在 20 世紀 70 年代，豐田就著眼于新能源規(guī)劃和產業(yè)化發(fā)展，不斷探索最適合社會發(fā)展的新能源車型。豐田明確以“電池、電機、電控”三大關鍵技術為未來新能源發(fā)展核心，通過這些技術輕松實現多種電動化汽車產品。其核心技術歷經四代發(fā)展，零部件體積減小、成本降低、性能提升。具體到電池，從第一代的圓形 Ni 電池優(yōu)化為第四代的方形 LI-ion 電池，還加入升壓轉換器降低電池額定電壓。在動力控制單元方面，遵循低損耗、輕量化和低成本原則，體積大幅縮小，輸出功率密度提升。電機也不斷革新，銅線由圓柱形改為方型，性能大幅提升。豐田電動化車輛全球累計銷量已突破 1400 萬臺，深受消費者信賴。

再者是環(huán)保理念，豐田一直致力于減少汽車對環(huán)境的影響，其新能源汽車在減少碳排放、降低能源消耗方面優(yōu)勢明顯。

此外，豐田在電動化技術的安全方面表現出色，全球銷售的 1400 萬臺電動化車輛零電池事故。針對電池包容易出故障的原因，在電池單元、電池包和軟件三個層面分別設置多重保險，并對多種可能導致電池包自燃的外界原因進行高強度測試，確保任何情況下都不會給車主和乘客帶來危險。

最后，豐田的 HEV 技術優(yōu)勢突出，不僅油耗低，無里程焦慮，無需充電且三電更為可靠。以普銳斯為例，創(chuàng)下橫跨美國最省油紀錄，平均油耗 2.52L，且使用多年后電池性能仍能保持與新車同一水平。