日產 Leaf 的動力表現較為出色。

最大馬力可達 214 匹，最大續(xù)航超 600km。日產為 Leaf 推出新動力系統(tǒng)配置，續(xù)航里程有望增加 40%。比如 Leaf e+將匹配 62 千瓦時的電池組，按照 EPA 的預計，續(xù)航里程可達 226 英里。

新的動力系統(tǒng)配置使得從 50 到 70 mph 加速要快出 13%，在高速行駛情況下加速更快，車主在高速道路上超車更具自信感。

美版第二代小改款日產 Leaf 中，基礎版 Leaf S 車型搭載 40kW 電池和 110kW 雙電動馬達，最大馬力 147 匹；頂配版 Leaf SV Plus 車型搭載 60kW 電池和 160kW 雙電動馬達，最大馬力 214 匹。

其動力總成的最大功率和最大扭矩比舊款有明顯提升，得益于電動機的物理特性，起步輕松，即使車上坐四位成年男性，車速提升也平順迅速。

此外，新車還搭載了一系列實用的駕駛輔助系統(tǒng)，如 ProPilot Assist 半自動駕駛系統(tǒng)和 e-Pedal 單踏板駕駛模式等高端技術，提升了駕駛的舒適性和便捷性。