純電動汽車代理的售后服務保障主要從以下方面入手。

首先是建立完善的售后服務網絡，在各大城市設立專門的服務站點，方便用戶找到維修和保養服務，還應提供 24 小時道路救援服務。

其次是加強售后服務人員培訓，提供專業培訓課程，確保其具備專業技能和知識，且隨著技術更新定期更新培訓內容，并建立考核和認證體系。

再者是注重服務質量監控，設立專門部門全面監督管理售后服務質量，定期收集用戶反饋，及時改進存在的問題，建立獎懲機制。

對于純電動汽車代理的售后服務保障，不同品牌和渠道有所差異。像一汽-大眾銷售有限責任公司，為進口奧迪新能源汽車提供明確的質保期聲明，包括整車、動力電池系統、電機系統、電控系統等，并在隨車文件、《質量擔保規定》和系統中明示零件質量擔保期。針對新能源車故障處理，特許經銷商配備 Odis 診斷和服務系統，且在規定時間內完成維修。對包修期內因產品質量問題修理時間超 5 日的，提供替換車或交通補償。

在售后網絡方面，一汽-大眾從全國經銷商網絡中遴選優秀代表從事奧迪新能源汽車銷售工作，參考多種指標進行網絡規劃。新能源授權經銷商已達 129 家，覆蓋多地，并將繼續擴大。經銷商按標準配備充電設施、專用工具/設備和電動汽車專用備品，維修工位不少于 2 個，且有明確操作規程。同時，配備通過認證及培訓的高電壓維修技師和服務顧問，服務顧問也接受新能源車專項培訓。

在售后服務中，設有專用接待柜臺，明碼標價服務流程、維修服務費和備品件，為顧客提供保養、維修和技術支持服務。

此外，新能源車售后需求在變化，渠道模式和電池生態也在拓展。售后需求方面，傳統維保需求減少，輪胎、三電維保等需求增加，洗美、輪胎、事故鈑金與三電維保成為主要支柱。渠道模式上，OEM 主導作用增強，授權渠道優勢提升，連鎖維修與主機廠合作可獲流量。電池生態方面，三電售后服務點收集退役電池用于回收，延展產業鏈。

總之，要做好純電動汽車代理的售后服務保障，需各方共同努力，不斷完善和提升服務水平，為消費者提供優質、可靠、高效的售后服務。