奇瑞控股捷途的車輛安全性能還是相當(dāng)不錯的。

像有車主在高速上遭遇事故，后面車輛車頭嚴(yán)重變形報廢，自己的車大梁沒問題，車頭也沒問題，只是防撞梁變形，交警都稱贊車夠硬。

還有車主駕駛捷途 X70 PLUS 以 110 碼剎車沒撞上前車，而被后車撞擊。

捷途各款車型的剎車距離表現(xiàn)也較好，比如捷途旅行者 2023 款 2.0T 雙離合四驅(qū)穿越 PRO+100→0km/h 最佳制動距離為 37.32 米，捷途 X70 2018 款 1.5T 自動尊行版為 38.72 米。

在車身結(jié)構(gòu)方面，山海 L9 采用籠式車身設(shè)計，高強度鋼占比達(dá) 80%。

電池安全有 IPX7 防水、24 小時云檢測和守護者電池安全系統(tǒng)加持。

主動安全裝備如 AEB 自動緊急剎車等也有配備。

總之，奇瑞控股捷途在車輛安全性能方面的表現(xiàn)較為出色，能為駕乘者提供可靠的保障。