超載會嚴重影響汽車制動性能，極大增加行車風險。一方面，超載改變制動力在各軸間的合理分配，致使制動距離變長，制動時轉向可能失效，甩尾風險增大。另一方面，超載使制動器負荷變強，制動效能嚴重衰退，還會讓剎車時制動器表面溫度快速升高，導致制動效能快速下降。尤其在長下坡路面，這種影響更為突出，甚至可能導致剎車失靈、車輛失控 。

具體而言，當車輛超載，整體質量大幅增加，原本設計好的制動力分配格局被打破。制動力無法按照理想狀態作用于各個車軸，使得車輛在制動時，各個車輪的受力不均衡。前輪可能提前抱死，導致車輛失去轉向能力，無法按照駕駛員的意圖改變行駛方向；而后輪則可能因制動力不足，繼續保持較高速度，進而引發甩尾現象，車輛如同脫韁野馬，在道路上失控亂撞，場面十分危險。

制動器在超載狀態下，承受著遠超設計極限的壓力。頻繁地制動，讓制動器持續工作，負荷不斷加大。長時間高強度的摩擦，使得制動效能急劇衰退。就如同一個人長時間高強度工作，身體機能會快速下降一樣。而且，剎車時產生的巨大摩擦力，會使制動器表面溫度急劇上升。過高的溫度會進一步削弱制動效能，讓制動距離明顯變長。在長下坡路段，車輛需要持續制動來控制車速，此時超載帶來的負面影響被無限放大，剎車失靈的風險大大增加。

貨車超載后，轉向變得沉重，離心力也會增加，嚴重影響車輛的操縱性能，制動距離進一步延長。一旦遇到緊急情況，駕駛員根本來不及做出有效反應，制動系統也無法在短時間內讓車輛停下來。由此可見，超載對汽車制動性能的影響是全方位且極其嚴重的，為了行車安全，我們必須杜絕超載行為 。