機油抗磨劑在高溫環境下是有用的。在高溫環境中，機油稠度下降、油膜效果變差，而抗磨劑憑借更強的粘附力，能在汽缸內壁形成保護膜，增強潤滑，減少部件磨損，還可修復劃痕讓表面變光滑。同時，它具有清潔作用，能溶解雜質讓油氣充分燃燒。不同種類的抗磨劑雖各有特點，但總體而言，在高溫下能為發動機提供多方面保護，助力其正常運轉 。

具體來說，極壓抗磨添加劑在高溫、高壓邊界潤滑狀態下，會和金屬表面形成高熔點化學反應膜，這層膜如同堅固的鎧甲，能有效防止熔結、咬粘、刮傷等問題的出現。它分解產物在摩擦高溫下與金屬反應，生成低熔點化合物，進一步精心呵護金屬表面。常見的像氯化石蠟、酸性亞磷酸二丁酯等，都在各自的領域發揮著重要作用。

而且，當汽車行駛里程達到3萬至5萬公里之間，在高溫工況且機油潤滑性能較差時，抗磨劑的效果就更加顯著。此時，它能增強機油油膜品質，為發動機提供更好的潤滑作用，顯著減少磨損，進而延長引擎的使用壽命。

不過，不同種類的抗磨劑在不同工況下效果存在差異。例如有機氯化物在高溫和有水的情況下效果會下降；有機硫化物摩擦系數較大；有機磷化物酸性強容易腐蝕金屬；有機金屬鹽油溶性稍差；硼酸鹽和硼酸酯抗水性能稍差。所以在選擇抗磨劑時，一定要認準正規廠家，充分考慮發動機型號和磨損程度。添加時需與潤滑油充分攪拌，并嚴格按照潤滑油的3%進行添加。

總之，機油抗磨劑在高溫環境下作用不容小覷，能為發動機提供可靠保護。但在使用過程中，我們要科學合理地選擇和添加，讓抗磨劑更好地發揮功效，保障發動機平穩高效運行，延長汽車的使用壽命。