德國大眾汽車的核心技術主要有以下幾種。

高壓控制缸內直噴技術，能優化空氣與燃油的混合程度，提升發動機功率及扭矩，降低排放，提高燃油經濟性，是發動機的關鍵技術。

分層燃燒技術，以混合噴射系統為基礎，在低負荷工況下實現分層燃燒，提升燃燒效率。

雙增壓技術，即機械增壓加渦輪增壓，充分發揮兩者優勢，彌補各自不足。

創馳藍天技術，通過對正時系統的控制實現膨脹比大于壓縮比，模擬米勒循環，提高燃油利用率。

VVT-i 正時系統，能在各種工況下尋找最佳氣門正時，提升汽車功率和性能，減少油耗和排放。

還有可關閉式冷卻液泵、旋轉滑閥等技術。

在燃油系統供給控制方面，大眾有先進的高壓燃油控制系統，包括燃油壓力調節閥、高壓油泵、燃油壓力傳感器、燃油分配管和高壓噴嘴等部件。

其中高壓油泵能根據工況提升燃油壓力，若出現故障會導致發動機啟動困難、動力變差等。

燃油壓力傳感器實時監控油壓，其損壞會影響高壓燃油供應。

高壓噴油器的設計能改善混合氣準備，減少碳氫化合物產量和油的稀薄現象。

在實際案例中，因燃油品質差等問題可能導致高壓控制系統故障，通過檢查和維修相關部件能使車輛恢復正常。

此外，大眾旗下的帕薩特 Variant 在造型、內飾、動力裝置等方面有出色表現，如采用新一代數字座艙、優化的空氣動力學性能、多種混合動力系統等。

而 ID.4 X 作為純電 SUV，在設計、電池、智能系統等方面也頗具優勢，包括獨特的外觀設計、出色的電池管理和安全性能、全面的智能車聯系統等。