汽車引擎常見故障有無法啟動、行駛中有刺鼻氣味、潤滑油消耗異常、發動機過熱、尾氣排氣顏色異常、發動機積碳、熄火后搖晃、變速箱有聲音、油耗過大、動力不足、怠速不穩或易熄火等。這些故障成因多樣，比如無法啟動可能源于啟動、點火等多個系統故障；尾氣顏色異常與燃燒情況有關。了解這些常見故障，能讓車主及時察覺問題，做好預防和維修，保障行車安全與順暢。

發動機無法啟動是較為棘手的故障之一。啟動系統故障，像蓄電池儲能不足，在寒冷天氣時尤為常見，電量無法滿足啟動需求，電極樁氧化或接觸不良也會阻礙電流傳輸；點火系統方面，點火線圈工作不良、點火器故障等都可能讓火花塞無法正常點火；燃油噴射系統若出問題，如油箱無燃油、燃油泵故障，燃油無法正常進入燃燒室；進氣系統的怠速調節閥故障、空氣流量計損壞等，也會影響發動機啟動；甚至電子控制單元（ECU）故障，也可能發出錯誤指令導致啟動失敗。

行駛中出現刺鼻氣味或燒焦味道也不容忽視。這有可能是發動機周圍電線因高溫燒焦或焦化，比如線路老化、短路就易引發此類狀況；保養時涂抹的潤滑脂受熱揮發，也會產生特殊氣味；發動機表面附著的機油、異物受熱揮發或燃燒，同樣會帶來刺鼻味道。一旦發現，務必立即停車檢查，維修燒焦或短路線路，若排除后仍有異味，就需深入排查其他因素。

潤滑油消耗異常也是常見故障。原因多是發動機活塞密封存在問題，使得潤滑油進入不該進入的區域；零部件長期使用磨損嚴重，間隙變大，也會導致潤滑油消耗增加；還有潤滑油本身質量不達標，無法滿足發動機的正常潤滑需求。

發動機過熱故障也不容小覷。冷卻系統工作異常是主因，節溫器故障會導致冷卻液不能正常循環，散熱器故障、風扇不轉，無法有效散熱，水箱堵塞同樣會影響冷卻液流動，進而使發動機溫度居高不下。

尾氣排氣顏色異常，反映著發動機內部的燃燒狀況。尾氣呈黑色，說明燃油未充分燃燒；白色尾氣可能是燃料未達燃燒標準或汽油含水；藍色尾氣大概率是活塞環磨損等原因，導致機油進入燃燒室參與燃燒。

發動機積碳也是常見問題。積碳過多會使發動機工作時聲音悶、排氣不暢、怠速不穩，甚至無法工作，還會導致油耗增加、啟動困難、油門響應不靈敏等。此外，積碳過多會造成過早燃燒和爆燃，影響發動機壽命。

熄火后搖晃、變速箱有聲音、油耗過大、動力不足、怠速不穩或易熄火等故障，成因也較為復雜。熄火后搖晃與積碳過多引發的過早燃燒和爆燃有關；變速箱有聲音多是離合器分離軸承或變速器內部軸承性能下降；油耗過大涉及發動機機械部件、多個傳感器及燃油系統等問題；動力不足可能是節氣門、空氣濾清器、燃油壓力等方面的問題；怠速不穩或易熄火則與進氣系統、怠速調整或燃油霧化有關。

總之，汽車引擎的這些常見故障成因復雜，涉及多個系統和部件。車主日常要注重車輛保養，定期檢查，遇到問題及時維修，才能讓汽車始終保持良好的運行狀態，確保出行安全與便捷。