本田小猴子的改裝潛力非常大。

從眾多改裝案例可以看出，其在多個(gè)方面都有出色的表現(xiàn)。

比如外觀上，可采用鮮艷的 Nemoto 客制彩繪油箱，配上碳纖維油箱貼和彩鈦螺絲點(diǎn)綴，提升質(zhì)感與個(gè)性。

前總成部分，能使用碳纖維打造的 Nemoto 卡夢(mèng)短土除、H2C 前叉卡夢(mèng)護(hù)蓋，搭配 Brembo 前后螃蟹對(duì)二卡鉗、FAR 前碟盤等，增強(qiáng)制動(dòng)和操控性能。

三角臺(tái)采用 SMR CNC 三角臺(tái)，配上 GTR 整線器和油線固定器整理線路，讓車頭更精簡穩(wěn)定。

車身部分，拋光處理的缸頭蓋，Over Racing 腳踏后移、Gcraft 打檔穩(wěn)定器和防倒球等改裝，優(yōu)化騎乘感受。

尾部換上 FAR 后碟盤、Brembo 對(duì)二螃蟹卡鉗、Over Racing 下繞強(qiáng)化后搖臂、Racingbros 掛瓶后避震等，展現(xiàn)獨(dú)特造型和出色性能。

G-Craft 為 Monkey125 推出的輪轂和搖臂套件，如八孔鋁合金輪轂，不僅復(fù)古還提升穩(wěn)定性；新的鋁制后搖臂粗壯有力，增加車身剛度。

KITACO 的 181CC 擴(kuò)缸套件為追求動(dòng)力的車友提供選擇。

ODAX POWER BRONZE 風(fēng)擋、G-CRAFT 尾燈罩、SP TAKEGAWA Scrambler 全段排氣管等改裝件，豐富了改裝選擇。

臺(tái)灣車友將其車架修正，換成粗壯車架，重新焊接油箱位置，修改車尾，設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)固定樣式，換上高把手、前移腳踏，采用短后避震器，設(shè)計(jì)帥氣的排氣管，改成 Bobber 風(fēng)格。

曼谷的工作室 K-Speed 對(duì)轉(zhuǎn)向頭傾角、車身框架、后搖臂、車胎、車把、減震器、進(jìn)氣口、離合器蓋、曲軸箱蓋、油箱等進(jìn)行改裝，打造出專屬風(fēng)格。

總之，本田小猴子在外觀、性能等方面都有很大的改裝空間，能滿足車友的各種需求。