新能源汽車SUV中很難簡單判定哪家智能駕駛系統最強，眾多品牌都各有所長。特斯拉Model Y 2024款后輪驅動版智能駕駛技術出色，提供穩定精準體驗；小鵬G6 2023款能適應多種路況；宋L 2024款可滿足日常智能化需求；智己LS6城市NOA將全國開放；華為系能在復雜路況實現領航輔助。各品牌在智能駕駛功能、適應路況、技術應用等方面都有優勢，很難絕對評判誰最強 。

特斯拉作為智能駕駛領域的先驅，Model Y 2024款后輪驅動版憑借其成熟的智能駕駛輔助系統，在高速路況下的自適應巡航和車道保持功能十分穩定，為駕駛者減輕長途駕駛的疲勞。

小鵬G6 2023款755超長續航Max的智能駕駛系統亮點在于強大的路況適應能力。無論是城市擁堵路段，還是鄉村的狹窄小路，它都能通過先進的傳感器和算法，靈活應對各種復雜情況，為用戶帶來便捷的出行體驗。

宋L 2024款662KM卓越型則側重于滿足日常駕駛的智能化需求。其智能輔助駕駛功能，如自動泊車、自適應遠近光等，讓日常的停車、行車變得更加輕松，為駕駛者提供貼心的幫助。

智己LS6在底盤方面本就有亮點，而即將在9月底全國開放的城市NOA功能更是讓人期待。這意味著它能在城市復雜路況下實現更高級別的自動駕駛，提升出行效率。

華為系的鴻蒙智行處于國內新能源車智駕系統第一梯隊，真正做到“有路就能開”。在復雜路況下，不僅能實現領航輔助，還能自動避讓，極大地提升了行車安全性和便捷性。像阿維塔采用華為技術，在智能駕駛方面的表現同樣可圈可點。

總之，新能源汽車SUV的智能駕駛系統呈現出百家爭鳴的態勢。不同品牌基于自身的技術優勢和市場定位，打造出各具特色的智能駕駛系統。消費者可以根據自己的實際需求和偏好，去選擇最適合自己的那一款。