10萬左右操控性佳的SUV有不少，像廣汽傳祺GS4、長(zhǎng)安歐尚X5、哈弗初戀、五菱星辰等都表現(xiàn)出色。廣汽傳祺GS4憑借獨(dú)特底盤設(shè)計(jì)，在麋鹿測(cè)試中成績(jī)優(yōu)異，操控與安全兼具；長(zhǎng)安歐尚X5運(yùn)動(dòng)化底盤搭配運(yùn)動(dòng)輪胎，還有賽道模式，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)動(dòng)力強(qiáng)；哈弗初戀底盤懸掛偏運(yùn)動(dòng)，高速行駛穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向靈活；五菱星辰懸掛調(diào)校運(yùn)動(dòng)，過彎穩(wěn)定且有懸掛軟硬調(diào)節(jié)功能，這些車型都為追求操控的消費(fèi)者提供了不錯(cuò)的選擇。

先來說說廣汽傳祺GS4 ，它在操控性能上的亮點(diǎn)著實(shí)不少。其在麋鹿測(cè)試中能夠以75km/h的速度順利通過，這一成績(jī)相當(dāng)出彩。這背后，是其出色的底盤設(shè)計(jì)立下了汗馬功勞。它的底盤防傾桿粗壯有力，力臂較短，再加上小橫臂和上彎臂的巧妙設(shè)計(jì)，使得輪胎姿態(tài)能夠得到精準(zhǔn)控制。在實(shí)際駕駛過程中，無論是在城市道路的頻繁轉(zhuǎn)向，還是在高速上超車變道，GS4都能給駕駛者帶來足夠的信心，出色的操控性保障了行車的安全性，讓每一次出行都更加安心。

長(zhǎng)安歐尚X5同樣不容小覷。它的底盤調(diào)教是偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，并且配備了運(yùn)動(dòng)輪胎，這兩者相輔相成，極大地提升了車輛的操控性與穩(wěn)定性。當(dāng)你駕駛它高速過彎時(shí)，能明顯感覺到車身的平穩(wěn)，幾乎沒有過多的側(cè)傾。而它獨(dú)有的賽道模式更是一大亮點(diǎn)，開啟后，車輛瞬間進(jìn)入“戰(zhàn)斗狀態(tài)”。方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無比，動(dòng)力也變得更加充沛強(qiáng)勁。其搭載的“藍(lán)鯨NE1.5T”發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)180馬力，扭矩為300牛米，一腳油門下去，推背感十足，能讓駕駛者盡情享受駕駛的樂趣。

哈弗初戀在操控方面也有自己的優(yōu)勢(shì)。底盤懸掛調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)化，這使得它在跑高速的時(shí)候，底盤非常穩(wěn)健。駕駛者手握方向盤，能感受到轉(zhuǎn)向的靈活與精準(zhǔn)。在日常駕駛中，無論是穿梭在擁堵的市區(qū)，還是行駛在開闊的公路上，哈弗初戀都能輕松應(yīng)對(duì)，它的操控性對(duì)于日常家用來說十分合適，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配得相當(dāng)默契，換擋過程平順自然，不會(huì)給駕駛者帶來頓挫感，讓駕駛過程更加舒適。

五菱星辰的操控表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。它的底盤懸掛同樣是偏向運(yùn)動(dòng)的調(diào)校，在高速過彎時(shí)，底盤的穩(wěn)定性極佳，車頭響應(yīng)靈活，駕駛者能夠輕松掌控車輛的行駛方向。而且，五菱星辰還配備了懸掛軟硬調(diào)節(jié)功能，這一功能相當(dāng)實(shí)用。當(dāng)你行駛在平坦的城市道路上時(shí)，可以將懸掛調(diào)硬一些，提升車輛的操控性能；而當(dāng)你需要經(jīng)過一些顛簸路面時(shí)，把懸掛調(diào)軟，就能有效過濾掉路面的震動(dòng)，為車內(nèi)乘客提供更舒適的乘坐體驗(yàn)。

總的來說，這幾款10萬左右的SUV在操控性方面都各有千秋。廣汽傳祺GS4憑借底盤設(shè)計(jì)展現(xiàn)出卓越的操控與安全性；長(zhǎng)安歐尚X5以運(yùn)動(dòng)化設(shè)定和充沛動(dòng)力帶來激情駕駛體驗(yàn)；哈弗初戀用穩(wěn)定的高速表現(xiàn)和舒適的駕駛感受滿足家用需求；五菱星辰則依靠靈活的車頭和實(shí)用的懸掛調(diào)節(jié)功能贏得消費(fèi)者青睞。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好和實(shí)際需求，從這幾款車中挑選出最適合自己的那一款操控利器 。