國產(chǎn)奧迪 A3 的操控性能較為出色，能為駕駛者帶來良好體驗。它運用先進車身結(jié)構(gòu)，保障了行駛穩(wěn)定性，讓操控更安心。轉(zhuǎn)向時，方向盤阻尼感合理，沉穩(wěn)又不失靈活，急轉(zhuǎn)也能輕松應(yīng)對。底盤扎實，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小。在動力系統(tǒng)方面，變速箱換擋流暢，動力傳輸高效。同時，剎車靈敏，懸掛調(diào)校在舒適與支撐性之間取得平衡。這些都使得奧迪 A3 的操控性能可圈可點。

具體來看，國產(chǎn)奧迪 A3 的動力配置為其操控性能增色不少。像新的 1.4TFSI 發(fā)動機，初段動力十分充沛，渦輪介入迅速且毫無突兀之感，加速體驗并不遜色于老款 1.8T 發(fā)動機，為駕駛者帶來了充足的動力信心。與之匹配的 7 速 S-tronic 雙離合變速器調(diào)校得恰到好處，有效抑制了起步跟油突兀以及收油動力下降較快的問題，讓動力輸出更線性，保障了駕駛過程中的舒適性。

在底盤和懸掛方面，前麥弗遜布局與后 4 連桿獨立懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心改進，還配備了防側(cè)傾桿。這使得車輛在行駛中，底盤有著沉穩(wěn)扎實的質(zhì)感，車身姿態(tài)靈活自如。懸掛調(diào)校雖比老款軟一些，但支撐性依然良好，即便是在轉(zhuǎn)彎時也能很好地控制側(cè)傾幅度，確保車輛的操控性。

從實際駕駛體驗來說，眾多車主對其操控性能評價頗高。有人稱贊轉(zhuǎn)向時能感受到方向盤循序漸進的阻尼感，以及底盤傳遞而來的沉穩(wěn)感；有人覺得轉(zhuǎn)彎時幾乎沒有側(cè)傾，操控表現(xiàn)堪稱一流；還有人表示方向盤轉(zhuǎn)向輕便，駕駛起來輕松又充滿樂趣。

總之，國產(chǎn)奧迪 A3 在動力、底盤、懸掛等多方面的出色調(diào)校，共同鑄就了其優(yōu)秀的操控性能。它既能滿足日常駕駛的舒適需求，又能在一定程度上為駕駛者帶來操控樂趣，在同級別車型中展現(xiàn)出了較強的競爭力。