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21 款奧迪 Q5L 操控性能好不好
21 款奧迪 Q5L 的操控性能相當(dāng)不錯(cuò)。
在越野方面,方向盤輕盈,剎車靈敏,舒適模式下 40 超車稍弱,S 模式則動力強(qiáng)勁。
日常駕駛沒問題,山路側(cè)傾在可接受范圍。四驅(qū)智能,液晶顯示屏、導(dǎo)航、語音控制等清晰明了,老手開起來手感好,彎道行駛流暢,檔位設(shè)計(jì)出色。
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指向清晰,駕駛感覺很棒。提車一個(gè)月的車主表示,駕駛感非常好,quattro 的加持在大暴雨高速行駛時(shí)能保持穩(wěn)定,操控不困難、不飄,轉(zhuǎn)向、操控準(zhǔn)確性、行車穩(wěn)定性、加速性都讓人滿意,加速無頓挫感。
傳動系統(tǒng)匹配 7 速濕式雙離合變速箱,2.0T 高功率發(fā)動機(jī)性能出色,有充足動力儲備,油門踏板前三分之一營造出穩(wěn)定氣質(zhì),中后段動力更強(qiáng),配合雙離合變速箱加速暢快。
提供四種駕駛模式,經(jīng)濟(jì)和標(biāo)準(zhǔn)模式差別不大,運(yùn)動模式油門響應(yīng)積極。
全系配備電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng),方向盤指向精準(zhǔn)度合理,適當(dāng)保留虛位平衡操控與舒適,日常駕駛輕松。
底盤采用前后五連桿獨(dú)立懸掛組合,能化解路面細(xì)碎顛簸,懸掛回彈力度適中,乘坐舒適性好。
總之,21 款奧迪 Q5L 操控性能出色,能滿足大多數(shù)人的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
Q5 汽車要提升動力,可以從刷 ECU 方面進(jìn)行改裝。 汽車出廠時(shí),原裝 ECU 內(nèi)的程序是綜合各種條件的妥協(xié),有 30%-40%的能量被封存。 刷 ECU 時(shí),控制系統(tǒng)通過 OBDII 切換程序,讀取的數(shù)據(jù)、車輛用油、車友需求等信息傳
2017 款奧迪 Q5 的發(fā)動機(jī)參數(shù)相當(dāng)出色。 它搭載 2.0T 230 馬力 L4 發(fā)動機(jī),型號為 EA888,最大功率 169kW,最大扭矩 350N·m,轉(zhuǎn)速在 1500 - 4200 轉(zhuǎn)就能輸出最大扭矩。 匹配 8 擋手自一體變速箱
奧迪 Q5L 的最新提車價(jià)因地區(qū)、車型和配置的不同而有所差異。 在上海地區(qū),2025 款 40 TFSI 時(shí)尚動感型的指導(dǎo)價(jià)為 39.88 萬,優(yōu)惠可達(dá) 14.76 萬,提車價(jià)約 25.12 萬。 2025 款 45 TFSI 豪華動感
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