在不同季節，車載暖風機的使用效果存在差異。冬季是車載暖風機的“高光時刻”，多數具備低溫啟動功能，燃料效率高，能長時間為車內供暖，利用發動機冷卻系統余熱的暖風機也能逐漸讓車內升溫。而在其他較為溫暖的季節，暖風機基本派不上用場，因為外界氣溫較高，無需額外取暖。可見，季節不同，車載暖風機的使用效果和實際需求有明顯不同 。

冬季時，車載駐車柴油暖風機憑借低溫啟動功能，能在寒冷環境中迅速運作，高效地將溫暖傳遞至車內的每一個角落。其較高的燃料效率，意味著無需頻繁添加燃料就能長時間維持適宜溫度，讓車內人員始終處于溫暖舒適的環境里。利用發動機冷卻系統余熱的暖風機，盡管啟動初期吹出的風溫度較低，但隨著車輛行駛時間的增加，熱量不斷積聚，車內溫度也會穩步上升。而且合理調節風速和風向，能讓溫暖更均勻地分布。

到了春秋季節，氣溫相對較為溫和，大部分時間并不需要使用暖風機來提升車內溫度。偶爾遇到氣溫稍低的天氣，即便開啟暖風機，也無需將溫度調得過高，運行時間也較短。

至于炎熱的夏季，外界氣溫很高，此時車載暖風機幾乎沒有用武之地，人們更多的是使用車載空調來制冷降溫。

總的來說，車載暖風機在不同季節的使用效果大不相同。冬季是它發揮最大作用的時期，為車內帶來必不可少的溫暖，保障出行的舒適與安全；而在其他季節，因氣溫條件的變化，其使用頻率和效果都明顯降低 。