09 年奧迪 A4L 不符合當下排放標準要求，它是國四排放標準的車，而當下很多地區(qū)實行的是國六標準。國六標準相比國四，在排放限值、排放控制以及監(jiān)管等多方面都有顯著提升與改進。部分城市已強制推行國六標準，國六又分 A、B 兩個階段，要求愈發(fā)嚴格。所以從整體排放規(guī)定的提升來看，09 年奧迪 A4L 的國四標準難以契合當下的嚴格要求。

國六A階段的排放標準基本取自國五排放要求中的最嚴格值，對氮氧化物、顆粒物等污染物的排放限制更為嚴格。而國六B標準在此基礎上進一步收緊，對車輛尾氣凈化技術(shù)提出了更高挑戰(zhàn)。09年奧迪A4L的國四排放技術(shù)，在處理污染物能力上與國六標準差距明顯。

在排放控制方面，國六標準不僅對尾氣排放的污染物濃度進行嚴格限制，還對車輛在不同工況下的排放情況進行細致規(guī)范。這意味著車輛需要具備更精密的傳感器和更智能的控制系統(tǒng)，以確保在各種行駛條件下都能滿足排放標準。09年的技術(shù)水平相對有限，奧迪A4L難以達到如此精細化的排放控制要求。

監(jiān)管層面，當下對于汽車排放標準的監(jiān)管力度日益加強。相關(guān)部門對新車注冊登記、在用車檢驗等環(huán)節(jié)都嚴格把關(guān)，不達標的車輛無法順利通過審核。09年奧迪A4L的國四標準明顯落后，在這樣嚴格的監(jiān)管環(huán)境下，自然不符合當下要求。

綜上所述，09年奧迪A4L因國四排放標準，在排放限值、排放控制以及監(jiān)管層面都無法適應國六時代的高標準。但這并不影響它在汽車發(fā)展歷程中的地位，只是在環(huán)保要求不斷提升的今天，其排放表現(xiàn)難以滿足當下需求。