2020 年奧迪 Q3 轎跑的安全配置十分豐富。在主動(dòng)安全方面，疲勞提醒可及時(shí)察覺(jué)駕駛者狀態(tài)，剎車防抱死、車身穩(wěn)定控制等系統(tǒng)能在關(guān)鍵時(shí)刻保障行車穩(wěn)定，部分車型還可選裝并線輔助等功能；被動(dòng)安全上，主副駕駛安全氣囊、側(cè)安全氣簾等提供全方位防護(hù)，還有胎壓報(bào)警系統(tǒng)。此外，高強(qiáng)度鋼材打造的車身結(jié)構(gòu)能有效吸收能量。這些配置全方位為駕乘人員的出行安全保駕護(hù)航 。

主動(dòng)安全配置中，疲勞提醒系統(tǒng)就像是一位貼心的伙伴。當(dāng)駕駛者長(zhǎng)時(shí)間駕駛出現(xiàn)疲憊跡象時(shí)，它能敏銳感知并及時(shí)發(fā)出提醒，讓駕駛者盡快休息，避免因疲勞駕駛而引發(fā)危險(xiǎn)。剎車防抱死系統(tǒng)則是關(guān)鍵時(shí)刻的“穩(wěn)定器”，在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，確保車輛仍能保持一定的操控性，大大降低了失控的風(fēng)險(xiǎn)。車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)更是“保駕護(hù)航者”，在車輛行駛遇到側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)狀況時(shí)，迅速介入調(diào)整，維持車輛的行駛穩(wěn)定性。

部分車型可選裝的并線輔助功能，為駕駛者提供了“額外的眼睛”。在車輛變道時(shí)，它能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)側(cè)后方車輛的情況，當(dāng)有車輛靠近存在危險(xiǎn)時(shí)，及時(shí)發(fā)出警示，讓變道過(guò)程更加安全。

被動(dòng)安全配置里，主副駕駛安全氣囊和側(cè)安全氣簾猶如堅(jiān)固的護(hù)盾。在發(fā)生碰撞瞬間，迅速?gòu)棾觯瑸檐噧?nèi)人員提供緩沖保護(hù)，減輕沖擊力。胎壓報(bào)警系統(tǒng)時(shí)刻關(guān)注著輪胎的氣壓情況，一旦胎壓出現(xiàn)異常，馬上發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛者及時(shí)處理，避免因胎壓?jiǎn)栴}導(dǎo)致爆胎等危險(xiǎn)。

高強(qiáng)度鋼材打造的車身結(jié)構(gòu)，如同堅(jiān)固的堡壘。它能在碰撞時(shí)有效吸收和分散能量，最大程度減少對(duì)車內(nèi)人員的傷害。

總的來(lái)說(shuō)，2020年奧迪Q3轎跑的這些安全配置，無(wú)論是主動(dòng)預(yù)防還是被動(dòng)防護(hù)，都展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)，為駕乘者打造了一個(gè)安全可靠的出行環(huán)境，讓每一次出行都能更加安心無(wú)憂 。