沃爾沃 XC60 的操控性相對更好。操控性受底盤懸掛、四驅系統等多種因素影響。奧迪 Q5L 轉向精準、踏板反饋線性，其前后多連桿獨立懸架在日常駕駛中表現良好，但激烈駕駛時極限性能不足，分時四驅系統手動切換也存在劣勢。而沃爾沃 XC60 的前雙叉臂后獨立懸架，能更好控制車輪運動軌跡、減少側傾，全時四驅系統可自動分配動力，在復雜路況下操控優勢明顯 。

從底盤懸掛系統來看，奧迪Q5L的前后多連桿獨立懸架，雖然在一般的城市道路行駛中能夠提供不錯的舒適性與穩定性，應對普通顛簸路況也游刃有余。然而，一旦面臨高速過彎或者復雜崎嶇路面時，這種懸掛系統在極限狀態下的支撐性和應對能力就略顯不足。

沃爾沃XC60的前雙叉臂后獨立懸架設計則有著獨特優勢。前雙叉臂結構能夠精準地控制車輪的運動軌跡，當車輛在彎道中行駛時，它可以有效減少車身側傾，為車身提供強大的側向支撐力，讓駕駛者更有信心去攻克彎道。后獨立懸架又進一步提升了車輛的舒適性與操控穩定性，使得駕乘體驗更加平穩。

四驅系統方面，奧迪Q5L的分時四驅系統需要駕駛者手動去切換模式，在駕駛過程中這無疑會分散駕駛者的注意力。而且在面對一些突發路況時，手動切換模式的響應速度較慢，可能會錯過最佳應對時機。

反觀沃爾沃XC60的全時四驅系統，無論何時何地，都能保持良好的路況適應性。它會根據車輛的行駛狀態自動分配動力，駕駛者無需操心模式切換的問題，在各種復雜路況下都能更專注于駕駛本身，車輛的操控性也因此得到更好的保障。

綜上所述，沃爾沃XC60憑借其優秀的底盤懸掛系統以及全時四驅系統的優勢，在操控性方面表現更為出色。當然，每款車都有其獨特魅力，最終選擇還需結合個人的駕駛習慣和實際需求來決定。