奧迪 Q5 的動(dòng)力更強(qiáng)。從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，奧迪 Q5L 配備的 2.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 252Ps，峰值扭矩 370N·m ；而途觀(guān) L 即便高功率版最大馬力也僅 220Ps，峰值扭矩 350N·m。并且?jiàn)W迪 Q5 搭載的 EA888DKW 發(fā)動(dòng)機(jī)也比途觀(guān) L 的 EA888DKX 發(fā)動(dòng)機(jī)更先進(jìn)。如此對(duì)比之下，奧迪 Q5 在動(dòng)力性能上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，能帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)。

在實(shí)際駕駛中，奧迪Q5的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得更加淋漓盡致。當(dāng)你深踩油門(mén)，奧迪Q5憑借其更大的馬力和扭矩，能夠迅速做出響應(yīng)，車(chē)輛的加速過(guò)程流暢且迅猛，強(qiáng)大的推背感會(huì)瞬間襲來(lái)，讓你感受到源源不斷的動(dòng)力輸出。無(wú)論是在城市道路的超車(chē)，還是高速公路上的疾馳，奧迪Q5都能輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備。

而途觀(guān)L雖然在動(dòng)力上稍遜一籌，但它也有自身的亮點(diǎn)。其動(dòng)力輸出相對(duì)較為平順，在日常駕駛過(guò)程中，能為駕駛者帶來(lái)舒適穩(wěn)定的駕駛感受。尤其是在走走停停的擁堵路況下，這種平順性的優(yōu)勢(shì)就更加明顯，讓駕駛者無(wú)需頻繁地應(yīng)對(duì)動(dòng)力的頓挫，駕駛體驗(yàn)輕松愜意。同時(shí)，途觀(guān)L在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能為車(chē)主節(jié)省一定的用車(chē)成本。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q5在動(dòng)力性能上展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的實(shí)力，更適合追求駕駛激情和動(dòng)力響應(yīng)的消費(fèi)者；途觀(guān)L則以動(dòng)力平順性和經(jīng)濟(jì)性見(jiàn)長(zhǎng)，滿(mǎn)足了一部分注重日常駕駛舒適性和用車(chē)成本的用戶(hù)需求。兩款車(chē)各有千秋，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和偏好來(lái)做出選擇 。