2011款奧迪Q5在當年報價處于中高水平。以其2.0 TFSI豪華型為例，新車含稅價高達61.95萬。從定位來看，作為中型SUV，配置上配備真皮座椅、全景天窗等，展現出一定豪華感。在動力方面，2.0T直列4缸渦輪增壓發動機與8AT手自一體變速箱的組合，動力雖一般，但發動機的燃油經濟性與動力性能良好，還有全時四驅系統等。如此綜合表現，讓它當年的報價在市場中處于中高水平。

在當年的汽車市場環境下，這樣的價格設定有著其合理性。2.0TFSI發動機在當時的技術水平下，燃油經濟性與動力性能的平衡確實較為出色，為消費者帶來了較好的使用體驗。全時四驅系統搭配托森式中央差速器，不僅提升了車輛的通過性，也增強了駕駛的穩定性和安全性，這些技術亮點無疑增加了車輛的價值。

真皮座椅和全景天窗等配置的加入，提升了車內的豪華氛圍和舒適性。對于追求品質和格調的消費者來說，這些細節之處能夠滿足他們對于高端汽車的期待。與同級別其他車型相比，奧迪Q5憑借品牌影響力、技術實力和配置優勢，在市場中擁有獨特的競爭力，中高水平的報價也因此有了支撐。

即使放到二手車市場，2011款奧迪Q5依然有著不錯的保值表現。其二手車報價在12.3萬左右，市場行情價在7.77萬 - 8.86萬之間，雖然二手車價格受車況等多種因素影響，但從一定程度上也反映出這款車在消費者心中的認可度。當年新車的中高水平報價，換來的是車輛在后續使用和轉手過程中的價值體現。

總的來說，2011款奧迪Q5當年的中高水平報價，是品牌、技術、配置等多方面因素共同作用的結果。它既滿足了消費者對于豪華中型SUV的需求，也在市場中樹立了自身的價值標桿，無論是新車還是二手車階段，都展現出獨特的市場地位。