手動擋空擋滑行不可行。

空擋滑行存在諸多問題。

首先，空擋狀態會切斷發動機動力輸出和車輪的反拖，雖能依靠慣性滑行，但對車輛自我保護不利。

其次，空擋滑行穩態時發動機處于怠速，油耗看似較低，可只適用于平坦道路或小下坡坡度，長坡空擋滑行不可取，因為剎車片長時間摩擦過熱會導致制動失效，后果嚴重。

而且，空擋滑行瞬間發動機可能轉速瞬間提升，出現飛車現象，這不僅危險，還可能因轉速飆升導致發動機缸體內瞬間潤滑不足，引發拉缸。

此外，空擋滑行會讓發動機的制動力量下降，車輛減速只能依靠剎車踏板。下長坡時，長時間制動會使剎車溫度升高，剎車性能變弱，甚至剎車失靈。

空擋滑行雖在下坡時能省點油，但與安全隱患相比微不足道。

所以，手動擋車輛不管何時都盡量不要空擋滑行。下坡時應掛低擋位，利用發動機完成制動，讓車輛更平穩。

在等紅綠燈或短暫停車時，可將擋位掛為 N 檔，節省燃油且避免剎車片溫度過高。

總之，為了安全和車輛的正常運行，應避免手動擋空擋滑行。