道奇戰(zhàn)斧SRT實(shí)車最高時(shí)速可達(dá)約650公里。道奇戰(zhàn)斧SRT有不同版本，各版本因發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率等差異，時(shí)速表現(xiàn)有所不同。終極版的VGT命名為X ，其V10發(fā)動(dòng)機(jī)總輸出高達(dá)2590馬力，能助力車輛達(dá)到這一驚人時(shí)速。如此高的速度，不僅展現(xiàn)了道奇在汽車動(dòng)力研發(fā)上的卓越造詣，也讓它成為眾多車迷心中的速度傳奇。

不同版本的道奇戰(zhàn)斧SRT，像是賽車版GTS-R，同樣有著出色的速度表現(xiàn)。其V10發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出1450馬力，整車重661公斤，最高時(shí)速也能達(dá)到482公里/小時(shí)。這一成績(jī)放在眾多超跑中，亦是名列前茅。

能擁有這般驚人的時(shí)速，背后是一系列頂尖技術(shù)與配置的支撐。它搭載道奇蝰蛇8.3升V10 SRT發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)大的動(dòng)力基礎(chǔ)為高時(shí)速提供了可能。特制的5擋手動(dòng)變速箱，高檔耐磨耐高溫齒輪以及水冷散熱系統(tǒng)，讓動(dòng)力得以高效傳輸。前后強(qiáng)大的制動(dòng)器，特制獨(dú)立懸掛系統(tǒng)以及高性能輪胎，保障了車輛在高速行駛時(shí)的安全性與穩(wěn)定性。

從這些方面不難看出，道奇戰(zhàn)斧SRT無論是發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還是動(dòng)力傳輸系統(tǒng)，亦或是車輛的制動(dòng)與懸掛等，每一個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)與打造。各個(gè)部分相互配合，共同鑄就了道奇戰(zhàn)斧SRT在速度領(lǐng)域的輝煌成就。它不僅是一款汽車，更是道奇品牌對(duì)于速度極致追求的結(jié)晶，成為汽車發(fā)展史上速度與科技完美融合的經(jīng)典范例 。