長城炮 2.4T 柴油版在動力表現(xiàn)上相比同級別車型優(yōu)勢顯著。它搭載的 GW4D24 2.4T 柴油發(fā)動機，最大功率 135kW，峰值扭矩 480N·m，是國內(nèi)皮卡市場扭矩最大的單渦輪發(fā)動機，動力儲備突出。低扭表現(xiàn)更是出色，1000 轉(zhuǎn)扭矩輸出超 260N·m，1500 轉(zhuǎn)達峰值區(qū)間，且動力連續(xù)性佳。匹配的 9AT 變速器也讓其在起步、換擋等方面更具優(yōu)勢，綜合展現(xiàn)出強勁實力 。

在低扭方面，長城炮2.4T柴油版的優(yōu)勢尤為突出。很多同級別車型在半坡起步或者載重貨起步時，往往顯得力不從心，需要駕駛者小心翼翼操作，而長城炮2.4T柴油版僅需1000轉(zhuǎn)扭矩輸出便可超過260N·m，1500轉(zhuǎn)更是達到480N·m的峰值區(qū)間。這樣的低扭表現(xiàn)，讓它在這些常見的用車場景中輕松應(yīng)對，展現(xiàn)出強大的動力優(yōu)勢，是很多同級別車型難以企及的。

其動力連續(xù)性更是一大亮點。峰值扭矩區(qū)間能一直持續(xù)到2500轉(zhuǎn)，這意味著在穿越長距離非鋪裝路面時，長城炮2.4T柴油版能時刻保證大扭矩輸出。相比之下，不少同級別車型在這種路況下，動力輸出容易出現(xiàn)疲軟、不連貫的情況，影響駕駛體驗和通過性。而長城炮2.4T柴油版憑借出色的動力連續(xù)性，為駕駛者帶來更可靠的越野保障。

在高速超車時，長城炮2.4T柴油版同樣優(yōu)勢盡顯。在3000轉(zhuǎn)時仍舊可輸出400+N·m，結(jié)合其大功率的特性，能迅速完成超車動作，給駕駛者帶來足夠的信心。反觀一些同級別車型，在高速超車時可能會顯得“有心無力”，動力響應(yīng)不夠及時，無法快速實現(xiàn)超車。

總之，長城炮2.4T柴油版無論是低扭表現(xiàn)、動力連續(xù)性還是高速超車能力，都展現(xiàn)出了卓越的水準。在與同級別車型的對比中，這些動力優(yōu)勢讓它脫穎而出，為消費者提供了更出色的駕駛體驗，是皮卡愛好者值得考慮的一款車型。