奔馳房車與普通奔馳汽車在動力系統上存在諸多差異。奔馳房車為滿足不同出行與使用需求，提供了更為多樣的發動機選擇，像 3.0 的 V6 發動機、2.0T 發動機等，功率、扭矩各有不同；在傳動系統方面，不僅有多種擋位的自動變速箱，部分還有四驅系統。而普通奔馳汽車更多聚焦日常城市通勤，動力系統配置相對沒這么豐富多元。奔馳房車動力系統更具多元適應性。

從發動機的具體參數來看，奔馳房車的一些發動機功率和扭矩表現十分突出。例如部分車型搭載的3.0L V6柴油發動機，最大輸出功率可達140kW，馬力190PS，峰值扭矩440Nm ；還有2.0T發動機最大功率能達到211馬力，峰值扭矩350牛·米。這樣的動力數據，足以應對房車在各種路況下的行駛需求，無論是高速公路上的長途奔襲，還是在復雜的鄉村小道行駛，都能相對輕松。

相比之下，普通奔馳汽車發動機參數雖然也較為優秀，但主要圍繞城市路況和常規駕駛場景進行調校，在動力輸出的持續性和應對復雜路況的適應性上稍顯遜色。

在傳動系統方面，奔馳房車配備7速自動變速器以及9速自動變速箱等，并且部分車型有四驅系統，如奔馳Sprinter 2500 4×4廂式貨車底盤的四驅系統。這種配置讓房車在操控性和通過性上有更好的表現。而普通奔馳汽車的傳動系統更多注重在平坦城市道路上的換擋平順性和燃油經濟性。

此外，奔馳房車還提供多種駕駛模式，如舒適模式和運動模式等，可滿足不同駕駛場景需求。普通奔馳汽車駕駛模式雖也有多種選擇，但因使用場景相對固定，模式的功能性和針對性與房車存在差異。

總之，奔馳房車動力系統因考慮到長途旅行、復雜路況等特殊使用場景，在發動機、傳動系統以及駕駛模式等方面展現出豐富性與多元適應性，與主要用于日常通勤的普通奔馳汽車動力系統有著顯著不同。