奔馳大G63的越野性能在同級別車型中處于頂尖水平。它搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率585馬力，峰值扭矩850牛米，充沛的動力是越野的有力保障。配備的三把差速鎖，讓車輛在極端越野環境下也有極佳的通過性。自適應可調節阻尼的懸掛系統，能應對不同路況。此外，其外觀設計、離地間隙等也為越野性能增色不少，諸多優勢使其成為同級別中的佼佼者 。

強大的動力系統是奔馳大G63越野的底氣。4.0升V8雙渦輪增壓發動機與9速手自一體變速箱、全時四驅系統默契配合，不管是攀爬陡峭山坡，還是跨越深深溝壑，都能動力強勁且輸出穩定。在面對松軟沙地時，發動機強大的扭矩能迅速轉化為車輪的驅動力，讓車輛輕松脫困。

三把差速鎖更是大G63越野的“法寶”。當車輛陷入困境，比如一個車輪懸空時，差速鎖能將動力分配到有附著力的車輪上，確保車輛繼續前行。這一功能在很多同級別車型中并不具備，使得奔馳大G63在極端路況下的通過性遠遠超過了不少對手。

懸掛系統方面，雙插臂AMG RIDE CONTROL獨立懸掛搭配自適應可調節阻尼，極大提升了車輛應對復雜路況的能力。在顛簸的石子路上，懸掛能迅速調整阻尼，保證車輪與地面的良好接觸，增強抓地力；在高速行駛過彎時，又能提供足夠的支撐力，保障車身的穩定性。

從外觀設計來看，奔馳大G63方正的造型、寬大的輪眉以及較高的離地間隙，不僅讓車輛氣場十足，也為越野提供了便利。較大的接近角和離去角，使其在上下坡時減少了碰撞的風險，進一步提升了通過性。

總之，奔馳大G63在動力、差速鎖、懸掛系統以及外觀設計等多個方面，都展現出了卓越的越野能力。這些出色的性能和配置相互配合，讓它在同級別越野車型中脫穎而出，成為眾多越野愛好者心中的夢想之車。