摩托車發動機維修中常見的氣門故障包括氣門間隙過大或過小、氣門敲擊聲響、氣門彈簧敲擊聲響、氣門油封損壞等。氣門間隙異常會導致噪音、漏氣等問題，敲擊聲響可能源于零件磨損，氣門油封損壞則會造成燒機油等狀況。這些故障不僅影響摩托車的動力與性能，還可能引發更嚴重的損壞。出現這些故障時，需及時前往專業維修點檢查維修或重新調整氣門間隙。

氣門間隙過大，往往是零件磨損或裝配調整不當所致。這會讓搖臂上調節螺釘與氣門腳產生敲擊聲，帶來惱人的噪音。并且，若螺桿和閥門質量欠佳，還有斷裂風險，引發更多故障。遇到這種情況，在冷車狀態下重新精準調整氣門間隙，是解決之道。

而氣門間隙過小，同樣麻煩不小。氣門無法正常工作，進而出現漏氣現象。尤其在高速行駛時，氣門可能會被損傷甚至燒蝕。發動機也會怠速不穩、容易熄火、啟動困難，動力明顯不足，收油時發動機轉速無法迅速降低。此時，必須前往專業維修點，讓技師仔細檢查并重新調整。

氣門敲擊聲響，除了間隙過大，凸輪磨損也是原因之一。這需要全面檢查，確定故障根源后進行針對性維修。氣門彈簧敲擊聲響，大概率是氣門彈簧折斷，這種情況要及時更換彈簧，保障氣門正常運作。

氣門油封損壞也不容忽視，安裝環節混入異物、裝配不良、安裝方向錯誤，或者密封選用不當等，都可能導致其損壞。這會致使排氣管冒藍煙、燒機油，火花塞加速積碳、油膩，氣缸壓力下降。一旦發現，應及時前往修理廠更換氣門。要是安裝問題導致的，要找專業師傅重新規范安裝。

總之，摩托車發動機氣門故障多種多樣，每一種都可能影響騎行體驗與車輛壽命。日常要多留意車輛狀況，出現異常及時排查維修，確保摩托車始終處于良好運行狀態。