引擎蓋的材質豐富多樣，常見的有金屬石棉墊、鋁合金、灰鐵、橡膠發泡棉和鋁箔、鋼板、碳纖維、碳纖尼龍、塑料等。金屬石棉墊以石棉為基體外包金屬皮；鋁合金強度高且質輕；灰鐵和鋁合金的汽缸體缸套材料多樣；橡膠發泡棉和鋁箔能降噪隔熱；不同車型的鋼板厚度有別；碳纖維多用于高端跑車；碳纖尼龍輕質高強；塑料則成本低但耐熱差。不同材質各有特性，以滿足不同需求。

金屬石棉墊，是以石棉作為基體，然后在其外部包裹上銅皮或者鋼皮等材料。這種材質在一些特定的發動機應用場景中，能發揮出良好的密封、隔熱等特性。

鋁合金材質在當下汽車領域應用廣泛。它以鋁為基礎，添加了多種合金元素，這讓它擁有強度和輕量化的優異特性。不少小型汽車發動機蓋多采用鋁合金材質，像自由光、唐 DM 等部分高檔轎車也會選用。鋁合金材質強度高、剛度大、穩定性好、抗氧化性強、防銹性佳，還能有效減輕車身重量，提高燃油經濟性。

鋼板材質堅固耐用，不過相對較重。不同類型的車輛，所采用的鋼板厚度也有所不同。一般城市轎跑的鋼板厚度多為 0.8 毫米，SUV 一般是 1.0 毫米，純越野車型常用 1.2 毫米厚的鋼板。鋼板厚度越大，強度越高，但相應的重量也會增加。

碳纖維材質多用于高端跑車或賽車，它具有輕量化、高性能、環保等優點，能顯著提升車輛的性能表現，只是成本相對較高。碳纖尼龍則具備輕質、高強度的特點，不僅能提升汽車多種性能，保護駕駛員安全，還有助于發動機穩定工作。

橡膠發泡棉和鋁箔材料常用于多數車型，如威蘭達等。它能有效降低發動機噪音、隔離熱量、保護車身漆面，防止漆面老化。至于塑料材質，重量輕、成本低是其優勢，然而耐熱性較差，限制了它在一些對溫度要求較高的發動機蓋場景中的使用。

總之，汽車引擎蓋的不同材質都有各自的優缺點和適用范圍。汽車制造商在選擇引擎蓋材質時，會綜合考慮成本、重量、性能、隔熱降噪等多方面因素，以找到最適合車型定位的材質。