目前最高的汽車智能駕駛等級是 L5 級。從 L0 到 L5，各等級有著不同程度的自動駕駛能力提升。L0 基本無自動駕駛功能，L1 提供簡單輔助，L2 有自動停車等功能，L3 司機可適當轉移注意力，L4 甚至可取消部分駕駛硬件，而 L5 級堪稱智能駕駛的“理想境界”，在任何條件和環境下都能實現完全自主駕駛，無需人為干預 。

在L5級別的智能駕駛狀態下，車輛仿佛擁有了一個全知全能的“超級大腦”。不管是繁華都市的擁堵街道，還是蜿蜒曲折的山間小路；無論是暴雨傾盆的惡劣天氣，還是漆黑如墨的夜晚，它都能精準應對。沒有了駕駛員的操控，車內空間的布局也可以更加自由，乘客可以盡情享受舒適的旅程，不再被駕駛的疲憊所困擾。

然而，雖然理論上L5級別代表著自動駕駛的最高階段，但在現實世界中，要完全實現這一等級的大規模應用還面臨諸多挑戰。技術層面，需要極高的傳感器精度、強大的數據處理能力以及無比可靠的算法。而在法律、道德等領域，當出現特殊情況時責任如何界定、倫理問題如何解決，這些都是橫亙在L5級別普及之路上的難題。

目前市面上，概念車奧迪Aicon率先實現了L5階段的全自動駕駛。但概念車更多是對未來技術的探索與展示。在量產車中，集度ROBO - 01達到了L4級別，已經是極為先進的水平。其他像特斯拉、蔚來、小鵬等品牌的部分車型，也在智能駕駛領域不斷發力，從最初的L2級別逐步向更高級別邁進。

總之，L5級智能駕駛是汽車行業努力追求的目標，盡管當前距離其廣泛應用還有很長的路要走，但隨著技術的不斷進步和各方面難題的逐步攻克，未來我們有望見證L5級智能駕駛真正走入日常生活，為出行帶來前所未有的變革。