剎車電機的剎車裝置維護周期并非固定不變，會受多種因素影響。新換蝸桿副或首次使用的剎車電機，運轉150 - 400小時后需換潤滑油，之后換油周期通常≤4000小時；制動系統一般每3萬公里維護一次。車輛類型不同也有差異，小型車2.5萬公里維修一次，中型車2萬公里，大型車1.5萬公里。同時，使用環境、駕駛習慣等都會改變維護時間，需綜合考量。

從使用環境方面來看，如果剎車電機處于惡劣的工作環境中，比如高溫、高濕度、多塵或者腐蝕性氣體較多的地方，剎車裝置的零部件更容易受到磨損和腐蝕，這種情況下就需要適當縮短維護周期，以確保其性能穩定。相反，若處于良好、清潔的環境里，維護周期則可以適當延長。

駕駛習慣對剎車裝置的影響也不容小覷。有些車主開車時喜歡大力重剎，頻繁地讓剎車裝置承受較大的壓力，這無疑會加速剎車片、剎車盤等部件的磨損，那么維護周期可能就需要提前，也許原本規定的公里數還未達到，就需要對剎車裝置進行檢查和維護了。而駕駛風格較為平穩、溫柔的車主，剎車裝置的磨損相對較慢，維護周期在合理范圍內可適當延遲。

剎車電機的剎車裝置維護還涉及到不同部件。比如剎車油，通常2年或4萬公里要進行更換；剎車片的更換周期一般為6 - 8萬公里；剎車盤則為10萬公里。電機剎車制動器正常壽命在3到5年，若按時保養維護，使用4到5年也是有可能的 。

總之，剎車電機的剎車裝置維護周期需綜合考慮多方面因素。車主既要參考車輛使用手冊上的標準，又要結合實際使用情況，定期檢查剎車裝置的各個部件，及時發現問題并進行維護，如此才能保障行車安全，讓剎車裝置始終處于良好的工作狀態。